Ich hatte ja Probleme mit Rissen im Motorblock. Nun hab ich aber folgendes Problem.

Beim beschleunigen ist die Vergasereinstellung bis auf etwas zu fett im mittleren Bereich (brauch aber die Nadel nur eine Stufe runterhängen und es wäre perfekt) total ok. Sie dreht nicht vor alleine hoch und wenn ich vom Gas gehe sinkt sofort die Drehzahl runter. Doch wenn ich für eine ca. 1 Minute 3/4 bis Vollgas fahre magerd das Gemisch ab und die Drehzahl sinkt langsamer als normal runter. Ist das noch ne Vergasereinstellung (Kerze ist jedoch rehbraun) oder doch noch Fremdluft???

Das Problem hatte ich vor den Rissen nicht, seither habe ich aber die PJ um 10 erhöht und die Nebendüse von 30 auf 20 gesenkt. Ich habe jetzt im 27er TMX die Nadel des 30er drinnen,

HD280 PJ90 ND20 Nadel an der zweiten Position von oben.

schau mal ob es mit der 30er ND wieder weg ist

Luftschraube kannst auch probieren

Mit Falschluft hatte ich aber auch schon mal deine Symptome

@gerhard ok werd morgen mal die 30er reingeben. Zur Luftschraube kommt man ja voll beschießen hin. Wie weit hast du sie ca herausen? Ich hoffe es ist keine Fremdluft. Kommst du zur Eurovespa?

mehr als 1,5 Umdrehungen hab ich sie selten draußen, bei ND's um die 20, reinschrauben=fetter beim Mikuni, aber das weisst du ja eh

Zur Eurovespa komm ich leider nich, muss meine Kiste erst noch wieder zusammenbauen... der Motor Upgrade ist fast fertig

ups dann habe ich sie zu weit drausen. Für mich hat es so ausgeschaut als wenn ich die düse rausschraube den Querschitt erhöhe und mehr sprit rauskommt.