Servus allerseits,

nun ist es soweit und ich will meine ersten Arbeiten an meiner Largeframe vornehmen. Gefragt hatte ich schon einmal im vergangenen Spätherbst. Es hat gedauert und nun geht`s los...dazu eine Frage nach dem richtigen Setupt. Geplant sind:

P 150 X, BJ 1990

- DR 177 Standard

- Orischinol Primär weil Motor Spalten zu aufwändig für`s erste Mal

- Sito Plus

- 24er SI mit geplantem Setup:

-HD 114

- ND 55/ 160

- Mischrohr BE3

W4Ac

Nun - welche Kupplung würdet Ihr nehmen?? Ich denke es sollten 22 Ritzel sein, das sich das ganze Teil nicht tot dreht. Bin sehr dankbar für Tipp`s das ich den ganzen Kram bestellen und dann zum Einbau schreiten kann. Anschliessend würd ich`s gerne eintragen lassen beim TÜV Mann meines Vertrauens.

Beste Grüse, besten Dank!!

-->die Scheibe ist schon ab und kann gerne gekauft werden

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von muenchner75

bei dem setup würde ich ne 200er kulu mit dr federn verbauen.

und viel spass beim eintragen lassen bei dem baujahr.

...eintragen schwierig meinst Du ?

bei bj nach 89 ja. kann funktionieren wird aber teuer.

Und fang lieber mit HD 120 an, sonst musst Du u.U. schnell Reibespuren entfernen :O)

JAaaa....oder ich bleib beim Orischinol Vergaser...?! Und geh da dann halt mit der Hauptdüse rauf...??

Quatsch, 24er drauf und vorher schön die Wanne angleichen...

Ja mit dem 24er das hab ich mir ja schon gedacht. Aber - "Wanne angleichen" meint genau was ????

Ich würde denn Sito Plus gegen einen Sip Road austauschen !

Den 24 si an die vergaserwanne angleichen !

Und 2 neue Ständerfüse mitbestellen

...die Ständerfüsse liegen schon im nächsten SIP Paket

Den SIP Road kenne ich garnicht ... schau ich mir mal an. Danke für den Tipp! --> ist der so geil wie er sich liest????? Sieht irgendwie .... original aus...noch jemand gute Erfahrungen mit dem Teil?

Bearbeitet 25. April 201115 Jr. von muenchner75

hier ist mal ein link :

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/24166000/Rennauspuff+SIP+ROAD+fur+Vespa+.aspx

Is halt net so laut wie der sito und geht halt deutlich besser

hier ist mal ein link :

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/24166000/Rennauspuff+SIP+ROAD+fur+Vespa+.aspx

Is halt net so laut wie der sito und geht halt deutlich besser

...kurzentschlossen gleichmal mitbestellt...kommt dann halt erstmal anstelle dem Originalen drauf. Der rostet eh munter vor sich hin und wäre denn dann "dran" gewesen... ?? Bin freudig gespannt!

...Sach mal - bei der Gelegenheit noch eine Frage Erweiterung: für diesen SIP Road Auspuff - Düse verändern?? Momentan ist der Original Vergaser drauf. P 150 X und ausser dem Auspuff erstmal noch alles original....

Anpassen wirst du die düse immer müssen

Anpassen wirst du die düse immer müssen

...und hast Du `n Tipp welche ich mitbestellen sollte?

...und hast Du `n Tipp welche ich mitbestellen sollte?

ich würd mal ne 116 und ne 118 mitbestellen. ich hatte bei dem setup die 118 drinnen!

Servus allerseits,

also - dank Eurer freundlichen Hilfestellung ist alles so weit bestellt und eingebaut. Ein wenig sehr Anfänger-haft habe ich mich gefühlt als ich an dem 20er Vergaser angefangen habe rumzusuchen, wo denn eigentlich die Gott-verdammte Hauptdüse Ihren Sitz hat zum Austauschen. Schon alles ein wenig anders als bei den Smallframes...

Aber - so weit, so gut. Ich habe den originalen Vergaser drauf gelassen und die HD auf 118 angepasst.

Nun steht demnächste der TÜV an und ich kann mir folgendes Überlegen:

- wieder ollen Original Auspuff drauf, Düse rumfrimeln und nach dem TÜV wieder alles umbauen

- den SIP Road drauf und eintragen lassen

- den SIP Road drauf, zum TÜV fahren und nix sagen (in der Hoffnung die Abgaswerte passen irgendwie und niemand merkt was)

Mein Fav ist die Eintragung und da ich da `n ganz guten Draht habe kann ich mir vorstellen, das das klappt. Aber dazu eine Frage: hat jemand von euch eine Briefkopie mit der Eintragung??? Oder meint Ihr bei Bj 1989 ist das eine ganz und gar und sowieso aussichtslose Sache??

Danke und Gruss - Thorsten

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von muenchner75

Servus allerseits,

also - dank Eurer freundlichen Hilfestellung ist alles so weit bestellt und eingebaut. Ein wenig sehr Anfänger-haft habe ich mich gefühlt als ich an dem 20er Vergaser angefangen habe rumzusuchen, wo denn eigentlich die Gott-verdammte Hauptdüse Ihren Sitz hat zum Austauschen. Schon alles ein wenig anders als bei den Smallframes...

Aber - so weit, so gut. Ich habe den originalen Vergaser drauf gelassen und die HD auf 118 angepasst.

Nun steht demnächste der TÜV an und ich kann mir folgendes Überlegen:

- wieder ollen Original Auspuff drauf, Düse rumfrimeln und nach dem TÜV wieder alles umbauen

- den SIP Road drauf und eintragen lassen

- den SIP Road drauf, zum TÜV fahren und nix sagen (in der Hoffnung die Abgaswerte passen irgendwie und niemand merkt was)

Mein Fav ist die Eintragung und da ich da `n ganz guten Draht habe kann ich mir vorstellen, das das klappt. Aber dazu eine Frage: hat jemand von euch eine Briefkopie mit der Eintragung??? Oder meint Ihr bei Bj 1989 ist das eine ganz und gar und sowieso aussichtslose Sache??

Danke und Gruss - Thorsten

die abgaswerte passen eigentlich immer - ich würde den auspuff drunterlassen und einfach die schnute halten - gucken die eh nicht hin und sieht aus wie orignal

und auch nach 89 geht richtig was:

Hej - tausend Dank!! Und Du meinst, die grössere Hauptdüse meinst Du macht nix wegen der Abgaswerte?? Und Dein Fot ... will mir was genau sagen?? Wegen der Abgasewerte ... ....danke für Deine Hilfe. Bin noch gestresst in der Arbeit und kapier`s vieleicht nicht.

Danke und Gruss - Thorsten

die abgaswerte passen eigentlich immer - ich würde den auspuff drunterlassen und einfach die schnute halten - gucken die eh nicht hin und sieht aus wie orignal

und auch nach 89 geht richtig was:

Und Dein Fot ... will mir was genau sagen??

Na schau mal auf die KMH, KW und die DB... Und aufs Datum

Alternativ: Geschwindigkeit-Leistung-Lautstärke

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von T5Pien

Wieso? Der SIP Road ist doch ein Originalauspuff.

T5Pien: Schön zum Worbel gefahren, was?

Bea duckt sich und rennt weg. Und warum hast du so ein schönes Beiblatt? Bei mir haben die nur ne weiße Seite mit amtl. Siegel drangetackert.

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von tenand

bei dem setup fahr i eine stinknormale standardkupplung, reicht allemal

T5Pien: Schön zum Worbel gefahren, was?

nö - aber dort gehts sicher auch und wahrscheinlich um einiges billiger - war mir allerdings zuweit mit der hin und herfahrerei

...zu viel Arbeit ist selten gut!

Cool!

Da bin ich ja mal gespannt, wie sich mein TÜV Mann da anstellt...oder auch nicht...

Schöne Eintragungen übrigens!! Alles ne Einzelabnahme oder wie ging das??? Auf jeden Fall

Bearbeitet 16. Mai 201115 Jr. von muenchner75