Hi,

ich kämpfe jetzt schon seit einiger Zeit mit der originalen XLII von meiner Schwägerin. Sie war 10 Jahre in der Scheune, fiel dann aber meinen Cousins zum Opfer, die Ihr wohl auf Stoppelfeldern beim Schwarzfahren einiges angetan haben..

Mittlerweile hab ich einen neuwertigen Zylinder und Kolben verbaut (original), Simmeringe KuWe getauscht, Vergaser gereinigt, Kerze neu. Die Sau springt immer noch nicht an

Kerze funkt fröhlich vor sich her. Weil ich die Grundeinstellung für PK nicht kannte hab ich mal die Markierung mit weniger Vorzündung eingestellt (hoff mal dass das richtig ist?). Klar ist Blitzen besser, wüsste aber gar nicht wohin. Daher hab ich mich erstmal an die Markierungen gehalten...

Irgendwie kommt noch kein Sprit an. Kerze wird nicht nass, Schwimmerkammer läuft voll, Düsen hab ich geprüft.. Gibts da noch einen Trick bei dem Vergaser? was übersehe ich?

Hilfe

Hast du mal versucht, mit Startpilot bzw. Bremsenreiniger ins Kerzenloch zu sprühen und dann zu starten?

Mit Bremsenreiger, hat aber nicht geklappt ...