Moin,

habe bei meiner T5 mit 172er Malossi folgendes Problem:

Nach Motorüberholung schleift das Lüfterrad am Zylinder. Und zwar direkt nach dem "Übergang" vom Block zum Zylinder . Aber nicht permanent, sondern an einer bestimmten Stelle. Es scheint auch so, als ob das Lüra ein wenig eiert.

Habe schon den Halbmond flacher gefeilt weil der ziemlich hoch war und ich den Verdacht hatte, dass das LüRa nicht richtig auf dem Wellenstumpf sitzt sondern auf dem Keil klemmt. Hat aber nichts bzw. nur wenig genützt. Mehr weg geht m.E. nicht.

Kann jemand helfen ?

Danke

stop - das lüra darf nicht eiern - wenn du das schon mit blosem auge siehst ist irgendwas faul.

wenns vorher ging, bei den komplett selben komponenten - ausser jetzt motorlagern, siris etc. passt was nicht.

bei einem neuen zylinder ( bei mir war es damals ein polini ) hatte ich das gleiche problem mit dem lüraschleifen. in dem fall ( war plug and play ohne motorrevsion etc. draufgesteckt) habe ich nur an einer kleinen stelle am zylinder vielleicht einen knappen mm weggefeilt.

die sache mit dem keil würde ich auch rückgängig machen. ist der keil ein "guter" - meistens leicht matt und kantig oder eher so ein abgerundetes glanzteil ? ggf. kw-stumpf etwas erwärmen - meistens "flutscht" der keil dann besser rein. probehalber mal den stumpf der kw mit einem edding anmalen, polrad draufbauen und anschließend ins lüra schauen.

möglicherweise wurde der zylinder bei der vorherigen montage auch nur minimal weiter richtung kulu montiert - etwas spiel ist da ja ?

Hatte ja auch den Keil im Verdacht. Habe gehört, dass es mit den neuen Keilen Ärger gibt. Werde mal einen anderen probieren. Den alten habe ich leider nicht mehr.

Den Zylindersitz hatte ich auch überprüft, da geht leider nix mehr....

Es sind übrigens die alten Komponenten bis auf die Kurbelwelle.

Jemand noch ne Idee ?

verbau doch mal ohne keil und dreh den motor durch, wenn dann nichts schleift ist es klar