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Mikuni 38 TM

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Geschrieben 6. Juni 200322 Jr.

Verkaufe Nagelneuen 38er Mikuni Vergaser

Bei Interesse macht mir ein Angebot weis noch nicht was ich verlangen soll

Bert

Geschrieben 7. Juni 200322 Jr.

?5.-

und ein

Geschrieben 7. Juni 200322 Jr.

biete 6,- ? + ein sixpack!

Geschrieben 7. Juni 200322 Jr.

Also ich würde mal 60,- bieten....ist zwar immernoch wenig,aber ich brauch den Gaser nicht soo dringend und hab im Moment nicht mehr.

Geschrieben 7. Juni 200322 Jr.

Autor

60? ist schon extrem wenig für einen Vergaser, der neu 240? kostet.

Würde auch gegen einen neuen 32Mikuni und 30? tauschen.

mfg

Bert

Geschrieben 7. Juni 200322 Jr.

...da hast du aber teuer eingekauft!

Geschrieben 8. Juni 200322 Jr.

Autor

Wieso was zahlst du für so einen Vergaser?

Und waqs zahlst du fürn TS1, wo soll ich Ihn kaufen?

Geschrieben 8. Juni 200322 Jr.

Nun ja,einen gebrauchten TM hab ich schon für 50,- bekommen.

Nen neuen TM bekommst du sicherlich auch unter 200,-.....der TMX ist da noch was teurer und der kostet 225,- beim SCK.

Nen TS1 hab ich mir noch nicht neu gekauft und kann dir daher leider nicht sagen wo der am billigsten ist.

Geschrieben 9. Juni 200322 Jr.

Autor

60? ist Trotzdem zu wenig mach ein besseres angebot, dan kannst Ihn haben.

Wir könnten auch tauschen.

Brauche alles für einen TS1.

Auspuff,32er Vergaser,Kurbelwelle, Zündungund Schwung,

und alles andere was man halt so braucht.

Vielleicht hast ja was

mfg

Bert

Geschrieben 12. Juni 200322 Jr.

Autor

Will das teil keiner

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Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Könnte man an die BBT2 nen Schalldämpferstutzen schweissen ohne das sich die Leistung verändert?
Performance der Box find ich echt gut.
Der Klang ist allerdings erbärmlich. Wird immer lauter und dazu dieser eklig hallige Sound.

Von nitrocraft, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Servus zusammen,

ich baue derzeit in einem anderen Thread eine Vespa Super mit PX Motor auf.

Bzgl. Lichtanlage und Hupe würde ich gerne auf 12V DC umbauen, ohne Batterie.
Dazu muss nach meinem Verständnis ein AC-DC Wandler zwischen geschaltet werden und der Motor potenzialfrei, also die ZGP einer eigenen Masse Verbindung versorgt werden.

Ich habe mal nach besten Gewissen eine Schaltung aufgemalt. Ich verstehe aber nicht woher der AC/DC dann seine Masse bekommt, wenn die Anschlüsse

Input : 2x AC +
Output 1x DC + sowie 1x Masse

sind. Irgendwie hab ich in Leistungselektronik leider geschlafen…
Wie falsch liege ich denn mit der Zeichnung:

Es funktioniert vermutlich nicht einen Spannungsregler zu kaufen der direkt DC+ für die Batterie ausspuckt, weil dann kein Kondensator vorhanden ist, der die Batterie simuliert?

Danke fürs aufschlauen!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ist mein erster Polini und Block gesaugter Motor. Bin früher immer den Malossi gefahren. Aber wenn der so läuft passt das super. Möchte dem Motor nur etwas mehr Durchzug verschaffen. Für mehr ist ein Ersatzmotor geplant.

Von PH3329, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Vespa V50 verde mela O-lack

Ich möchte die vespa verkaufen, deswegen sollte jemand interesse haben bin ich für angebote gerne offen.
Ich lass sie noch kommende woche hier online , dann muß ich sie ins kleinanzeigen stellen.

Von Andreas-VS2, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Das mit der Wand hab ich mir letztes Jahr bei den ersten Fahrten auch gedacht.
Hab heute den Motor ausgebaut weil ich nach einem Testlauf letzte Woche einen Ölfleck unter dem Motor hatte. Bei der ersten Inspektion sah es so aus als käme es vom ASS. Nach dem Motorausbau hat sich gezeigt das wohl eine Stehbolzenmutter am Zylinder locker war und das Gemisch zwischen. Zykinder und Kopf raus ist. Nachdem ich den Zylinder gezogen hatte hab ich gesehen das der Kolben ziemlich hinüber ist und der Zylinder vermutlich auf Übermaß geschliffen werden sollte.

Von PH3329, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

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