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SKF SPEEDI-SLEEVE

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Geschrieben 5. Dezember 201015 Jr.

Also ich bin auf der suche nach zeugs auf der skf seite auf diese wellen-reparaturhülsen gestoßen. SKF-Page

hat die schon mal jemand verwendet? was kostet des zeugs und wo bekommt man es her? auf der skf seite steht da nix bzw. sind keine preisangaben zu finden.

Ich denk des zeugs wäre echt ne feine sache zu KuWe-Reparatur an der SiRi-Dichtfläche.

Freu mich auf Infos.

THX

Geschrieben 5. Dezember 201015 Jr.

Suchet, so werdet Ihr finden.

Geschrieben 5. Dezember 201015 Jr.

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ok. seh ich des richtig, dass ein so´n scheiß teil 30 euronen kostet?

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T5 Langhuber

Bist du dir sicher dass die original Kurbelwelle mit Original Hub und 105er Pleuel verbaut ist?
Was für Dichtungen waren an deinem originalen T5 Zylinder verbaut.
Kannst auch mal die Zylinderlänge vom originalen zum Polinizylinder vergleichen, also beide messen von Kopfdichtfläche zur Fußdichtfläche… dann sollte sich das Problem evtl. lösen lassen. War bisher der originale Zylinderkopf verbaut? War dieser evtl. schon bearbeitet?
…bei Unsicherheiten helfen auch Bilder um zübeurteilen zu können ob schon mal was verändert wurde…
VG

Von vespa-joe, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Auto: Funkfernbedienung geht nur wenn sie angewärmt wird....

Ja, wirklich, ich hab's zuerst selbst nicht geglaubt.

Die Fernbedienung unseres Autos ging plötzlich nicht mehr, bzw. nur selten.
Die Reparaturversuche (Batterie getauscht, neues Gehäuse, 5 Mal zerlegt), waren immer erfolgreich. Genau für ein einziges Mal beim Testen. Wenn dann später jemand die Fernbedienung verwendet hat, ging wieder nichts mehr.

Das blöde Ding funzt nur, wenn man es länger in den Händen hält (wie beim Reparieren) oder etwas in die Sonne legt, sodass es etwas gewärmt wird. Hat sie nur Raumtemperatur, funktioniert die FB nicht.

Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte? Kalte Lötstelle? Wie findet man so einen Fahler? Wer repariert so etwas?

Danke für eure Vorschläge!

Von ptuser, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
T5 Langhuber

Hallo zusammen,

ich hatte vor 3 Wochen einen Kolbenklemmer bei meiner T5. Nach dem Ausbau war klar, dass der org. Zylinder nicht mehr zu gebrauchen ist. Nachdem ich dann festgestellt habe, dass es keine O Zylinder mehr gibt, habe ich mich für den 152 Polini & MRP Kopf entschieden. Bei Sip stand glaube ich, das man Plug and Play montieren kann, wenn org. Kurbelwelle...
Klappt aber nicht. Kolben stößt oben an....
Was muss ich beachten? Welche Kopf-/oder Fußdichtung und wie dick um auf Quetschmaß von 1,2? zu kommen? Sorry für meine Unwissenheit...bin leider kein Experte; vielleicht kann jemand aus der Nähe von Stuttgart helfen.
Beste Grüße
Kowa66

Von Kowa66, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Fahrtenbuch Oldtimer Österreich

Schaut alles sehr gut aus, hab mich grad angemeldet.
Ver(schlimm)besserungswünsche hab ich derzeit keine.

Von ptuser, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Die Person über mir... - Part 2

… sucht nach der letzten Gelegenheit, um diese auch noch mitzunehmen.

Von padzed, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

SKF SPEEDI-SLEEVE

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