Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Hab dt. 150GS Denfeld Sitzbank mit neuen Schliessblech

Geschrieben 30. Oktober 201015 Jr.

Habe eine deutsche 150 GS Denfeld Sitzbank in dkl. blau bzw. schwarz mit neuen Schliessblech v. Rollerladen und will eine Italienische 150 GS Sitzbank mit dazupassenden Schliessblech.

Bearbeitet 21. Juni 201610 Jr. von joknoxville
bilder

Geschrieben 31. Oktober 201015 Jr.

Hey,

genau so eine Sitzbank, vor allem in diesem Zustand suche ich.

Falls das mit Tausch nichts werden sollte, wäre ich sehr an einme Kauf interessiert.

Zum Tausch hätte ich event. GS Anbauteile anzubieten.

Gruß

Ulrich

Geschrieben 31. Oktober 201015 Jr.

Zweiter für kauf der gs sitzbank!stefan

Geschrieben 3. November 201015 Jr.

Autor

kein Verkauf nur Tausch.

2 Wochen später...

Geschrieben 16. November 201015 Jr.

Autor

täte auch gg eine blaue bzw. schwarze denfeld tauschen!

2 Wochen später...

Geschrieben 30. November 201015 Jr.

Autor

hepp

1 Monat später...

Geschrieben 5. Januar 201115 Jr.

Autor

keiner einer?

4 Wochen später...

Geschrieben 2. Februar 201115 Jr.

Autor

hü

7 Monate später...

Geschrieben 29. September 201114 Jr.

Autor

rauf hol

1 Monat später...

Geschrieben 15. November 201114 Jr.

Autor

nochmal

4 Jahre später...

Geschrieben 20. Juni 201610 Jr.

Autor

mal wieder hervorkram!

Geschrieben 24. Juni 201610 Jr.

Evt hab ich eine .müsstest mir ein Foto schicken von der die du brauchst

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Verschollene GSF-ler

M210 kann wegen verbummeltem Passwort nicht mehr und ist seither LapFlop.
Und nein, man muss differenzieren:
Ich bin nicht mehr hier im Laberbereich, weil es einen Zeitpunkt gab, an dem selbst erlebte echte Dinger, Sachverhalte und Schilderungen von mir - seitens des Mod-Teams, das damals eine glasklare polit. Tendenz außerhalb der Mitte zeigte - mir zum Verhängnis gemacht wurden, gelöscht oder ausgeblendet und ich gedisst. Weil ich mir das weder hier, noch im analogen Leben von niemandem bieten lasse, habe ich dem analogen Leben den Vorzug gegeben.
Dort höre ich mir alles und jeden an und kann über alle Schwellen hinweg in alle Richtungen diskutieren. Das geht hier nicht und soll hier nicht.

Daher besuche ich die Bereiche blabla und F&S quasi gar nicht mehr, außer es geht um Garten und Witze. Ich bin dabei sicher kein Verlust für irgendwen hier.

Von Lapflop, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Habe nun nochmal die Bücher verglichen - ich lese da genau die 0,11mm. Das habe ich auch so an den Zylinder Fachmann weitergeleitet.

Ist es wirklich so, dass 1/100 den Unterschied macht? Ich kann mir das kaum vorstellen, das ist alles Ende der 50er Jahre entwickelt worden. Nicht, dass die damals nicht schon auf 100stel messen und arbeiten konnten, aber wenn 1/100 wirklich den Unterschied zum Klappern macht, wäre ja jeder Kolben, wenn er denn mal eingefahren ist nach einiger Zeit am Klappern, wenn das 1/100 dann abgearbeitet ist?

Frage wäre nur, ob die Werte für die SS180 (mein Zylinder) auch stimmen, oder ob man die 0,11 hochrechnen müsste. Das Zylindermaß ist ja 58 => 63,5mm, also 1,094 größer. Müsste das Spiel dann nicht auch 0,11 x 1, 094 = 0,12 sein? Ich weiß auch nicht, ob der SS180 Motor nicht etwas höher thermisch belastet ist als der GS160 Motor.

Was meint Ihr?

Von v50_special_RT, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Rotax 122/123

Ich glaube er meint die fläche , wo der o ring im wasserdeckel sitzt.
Iss aber nur nötig, wenn die distanz von zylinder planfläche / zu brennraum o ring Oben zu gering wird.

Von lukulus, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

FÖRDErbedarf

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Es gibt z. B. auf Scooterhelp für fast jede Vespa frei zugängliche Reparaturhandbücher, da wird auch immer das Vermessen und das korrekte Kolbenspiel ziemlich genau erklärt. Musst nur runterladen und den Teil deinem Fachbetrieb geben.

Meiner Erfahrung nach sollten an der dicksten Stelle des Kolbenhemds zwischen ca 10-11/100 sein bei klassischen Kolben. Da kann u.U. schon 1/100 mehr Spiel zu klappern führen. Selbst so erlebt. Ist aber sicher auch von der thermischen Belastung (Verdichtung) und damit Ausdehnung des Kolbens abhängig. In meinem Fall war das ein alter 177er Pinasco.
8/100 finde ich jetzt arg wenig. Woher hat er das denn?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

Hab dt. 150GS Denfeld Sitzbank mit neuen Schliessblech

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Verschollene GSF-ler

Das GS160 & SS180 Topic

Rotax 122/123

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Das GS160 & SS180 Topic

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)