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Lampe unten 1954 VM2T


vespavespa

Empfohlene Beiträge

Verkaufe meine Italienerin. Ca. 1993 aus Italien geholt.

Hatte sie wegen des guten Blechs ausgesucht. Nix durchrostet,

nix geschweisst. Sie wurde vor ca. 15 Jahren sandgestrahlt, grundiert und lackiert.

Motor neu gelagert und gedichtet. Seitdem wenig gefahren. Mit roter Nummer. Original-Brief

ist vorhanden. Original-Schlüssel auch. Hat keine deutschen Papiere oder TÜV. Sie war 2 Mal im Fernsehen

( ZDF ) und in einem Oldtimer-Kalender auf dem Titelblatt. Ist sehr fotogen !

Stand lange Zeit in meinem ( trockenen ) Keller. Springt zur Zeit nicht so toll an.

Bin vor 2 Monaten noch beim Corso mitgefahren. Motor muss mal gecheckt und Vergaser

gereinigt werden. Zündfunke ist da. Standort ist 64521 Gross-Gerau.

Preis 3900 VHB. Bitte keine Tauschangebote - muss aus Zeitmangel die Vespa verkaufen.

Besichtigungstermine und Probefahrt bitte per PN vereinbaren !

Ansonsten: Wer zuerst zusagt, bekommt sie !

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Bearbeitet von vespavespa
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das ging ja schnell. aber meine rede: gute VMs sind nicht mehr so oft zu haben. da gibts ja derzeit beinahe mehr SS180 im angebot.

ehrlich gesagt find ich die grün auch schöner als beige.

oh mist,reingepostet. sollte ne PM werden, aber egal.

Bearbeitet von gozi
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Gast
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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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