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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Mich würde interessieren wieviel km/h man aus so einem Motor herausholen kann?

Bei diesen km/h-messgeräten die in Ortschaften stehn bin ich mal vorbeigefahren

und die Anzeige zeigte 75km/h an! Geht da noch mehr?

Grüße Hans

Bearbeitet von fubiunohansl
Geschrieben

noch weniger: reale 65-70, je nach motorzustand (bergab im leerlauf geht jedoch schon mehr ... :thumbsdown: )

Super danke, jetzt weis ich wenigstens dass beide Motoren top laufen und ich einen

guten Job gemacht habe! :crybaby:

Geschrieben (bearbeitet)

@andreas

was mich mal interessieren würde ist warum die spanische 58ér

125 S mit 125 ccm dann mit 85 kmh im Brief steht.

hab zwar bemwerkt das der Zylinder etwas überarbeitet ist

und ein 20 Irz Vergaser drauf aber ansonsten ist das ja genau

das selbe.

wo wird das dann rausgeholt ?

Grüße Bernd

Bearbeitet von Bernd K
Geschrieben

@andreas

was mich mal interessieren würde ist warum die spanische

125 S mit 125 ccm dann mit 85 kmh im Brief steht.

hab zwar bemwerkt das der Zylinder etwas überarbeitet ist

und ein 20 Irz Vergaser drauf aber ansonsten ist das ja genau

das selbe.

wo wird das dann rausgeholt ?

Grüße Bernd

Also ich hab bei meiner Lampe unten Einzelgenehmigung auch 85km/h eingetragen- das

heisst aber nicht dass sie es auch fährt!

Geschrieben

dann muss ich das mal abwarten, jedenfalls verlauten Gerüchte das sie über 80 geht...

Na vielleicht haben die spanischen Modelle andere Steuerzeiten und mit dem größeren

Vergaser. Und wenn sie keinen Nasenkolben hat und den passenden Zylinderkopf is

das sicher auch kein Nachteil!

Geschrieben

@andreas

was mich mal interessieren würde ist warum die spanische 58ér

125 S mit 125 ccm dann mit 85 kmh im Brief steht.

hab zwar bemwerkt das der Zylinder etwas überarbeitet ist

und ein 20 Irz Vergaser drauf aber ansonsten ist das ja genau

das selbe.

wo wird das dann rausgeholt ?

Grüße Bernd

Kannst du mir mal ein Foto vom Tank zukommen lassen- der schaut interessant aus!

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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