aloah!

Ich schliess mich hier mal an. ich bau grad nen 136er Malossi Direkt zusammen und bin bei der übersetzung ziemlich unschlüssig, weil lang nicht geschraubt, bzw 11 jahren vespaabstinenz.

ich hätte n 29er Primär gvz mit nem Zirri kurzem 4ten zuhause das derzeit noch in nem Zirri Block drin is. Is sowas fahrbahr bzw sinnvoll mit nem 136er Malle (gefräst) oder hab ich da dann schon im dritten Probleme mitm Reso?

Angaben zum Auspuff, Hintereifen, und Steuerzeiten wären hier denk ich hilfreich. Grundsätzlich halt ich es aber für zu lang. Ich denk 2.54 mit dem Zirri kurzen 4. ist ganz gut. Oder ne 2.56 gerade verzahnt. Fahr die zur Zeit mit nem DRT ritzel, damit ists ne 2.66 ohne kurzen 4.

Die ist in nem Motor mit 136er mit 30er TMX, Franz und Steuerzeiten von 190/130 und der fährt sich echt super.

Gruß Lexe