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Geschrieben 10. August 201015 Jr.

juten tag zusammen,

wahrscheinlich denken sich jetzt 90% von euch: NUTZ DIE SUCHE AR******CH! aber dafür gibt es meiner meinung nach ein forum, damit auf individuelle probleme eingegangen werden kann ....

folgendes set up fahre ich / bzw werde ich fahren:

* 135ccm³ DR

* Sportauspuff (RZ-MARK-ONE / BS AU 193 A 1990 T2 / VESPA PX 125)

* Kurzhubgasgriff

und jetzt möchte ich von euch wissen, was für eine bedüsung ihr mir empfehlt!

ausserdem brauch ich sehr wahrscheinlich einen neuen krümmer, welchen könnt ihr mir empfehlen?

lg und schönen dank!!!

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

NUTZ DIE SUCHE AR******CH!

Les dich in Lucifer's SI-Topic ein und dir wird geholfen sein! Für Faule: Link in meiner Signatur!

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

Interessant wäre ja erstmal, welcher Vergaser überhaupt montiert ist. Für die Wahl der Bedüsung ist es vollkommen egal, welchen Gasgriff du montiert hast.

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

Bei der Komponentenzusammenstellung würde ich erst mal auf 20er oder 24er SI tippen... Daher mein Link-Tip.

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

Wo sind die 90% ?

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

Wo sind die 90% ?

Direkt in der ersten Antwort war schon einer dieser "Horste"!

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

Autor

jupp genau 20er si!

die 90% lesen und antworten nicht weil sie sich ihren rest denken .... ich schau mir den link mal an, DANKE!!

wie schauts aus mit getrenntschmierung? ganz scheisse oder geht auch?!

Geschrieben 10. August 201015 Jr.

jwie schauts aus mit getrenntschmierung? ganz scheisse oder geht auch?!

Glaubensfrage!

Ich für meinen Teil lege die Pumpen immer still.

Geschrieben 13. August 201015 Jr.

Autor

wegen der bedüsung von euch trotzdem noch keinen tipp?!

Geschrieben 13. August 201015 Jr.

wegen der bedüsung von euch trotzdem noch keinen tipp?!

Tipps gibt's hier reichlich. 102 ist Original bei DR135. Würde mal so um die 115 eruieren.

Aber mit RZ wird wohl voraussichtl. Mord am Zylinder sein. Weißt du schon?

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Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Hier mal ein altes Topic von mir, wo es im diesen Umbau auch geht.
Ist schon was älter und ne andere Zündung. Kommt aber aufs gleiche raus.
Im Video zeige ich, das mit Standgas Hupe und (LED) Blinker gut funktionieren.
Ich fahre auch heute noch ohne Batterie.

Von sucram70, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

@Verdeckter_Ermittler

Welche ZGP hast Du in Deinem PX Motor, Alt oder Lusso ?
Anders gefragt, 7 oder 5 Kabel ?

Bei 5 Kabel (Lusso) ist es denkbar einfach.
Nur 2 Kabel sind für Lichtstrom zuständig, einer davon ist Masse.
Dies muss man umbauen in "Massefrei".
Dabei wird der 2. Anschluss sowie das Ende der Spulenwicklung vom Gehäuse der ZGP getrennt und isoliert herausgeführt in das Kabelkästchen.

Dort sind nun 2 Kabel, die die Spannung für den Lichtstrom zur Verfügung stellen.

Dann kann ich nur dringend empfehlen, einen Vaperegler zu verbauen.
Der Vape 7300 hat einen Kondensator integriert, der die Batterie halbwegs überflüssig macht.
Hinter dem Regler geht ein Kabel direkt auf Masse, das andere über eine Sicherung nach vorne zum Lenkkopf zur Spannungsverteilung.
Und zack, kannst Du den Roller 100% DC versorgen.

Hupe muss dann auch DC haben, den Bremslichtschalter prüfen, der muss ein Schliesser sein.

Mit den von mir genannten Schlagworten findest Du hier in der Suche massig Topics dazu.

Ich (und auch andere) hatten hier sehr ausführlich beschrieben, wie man die ZGP Massefrei macht.

Gutes Gelingen !

Von sucram70, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Bei meinem Ranger siehts aktuell so aus. Laufleistung 1200 Km. Kein Klemmer. Lief bis zum Schluss problemlos. Allerdings war ein leises klappern zu hören, das wurde mit steigender Motortemperatur lauter. Die matten Stellen in der Laufbahn sind mit dem Fingernagel minimal spürbar.
Muss auch dazusagen das ich auf Pinasco Kurbelwellenlager umgebaut habe. Das alte Lager lies sich im Lagersitz minimal schieben.

Von meccanico, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Posch Resi Box Quattrini

Von floppydisk, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa 50 Sprinter

Der ursprüngliche Preis lag ungefähr bei dem für eine Sprinter im Originalzustand, also Olack und unverbastelten Motor mit allen Original Teilen sowie mit Papieren. Daher habe ich einen freundlichen Wink mit dem Zaunpfahl gegeben 🤭

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

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