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Hauptwelle montieren...

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Geschrieben 11. Mai 200323 Jr.

Tach,

bin zu blöd die Hauptwelle zu montieren!

Wie schaffe ich es denn, daß die Hauptwelle drin ist und gleichzeitig die Klötzchen von der Schaltung in der Hauptwelle sind? Mache ich die HW rein, bekomme ich die Klötzchen nicht mehr rein und umgekehrt.

Wie macht ihr das denn? Danke für eure Hilfe!

Geschrieben 11. Mai 200323 Jr.

musst quasi in den ersten gang schalten, d.h. die klaue so weit es geht aus dem zahnradblock rausziehen.

dann kannst du schön hinten durchs lager und gleichzeitig vorn in die klötzchen einfädeln.

gruss

Geschrieben 11. Mai 200323 Jr.

Autor

Oh Mann, bin ich blöd! :plemplem:

Ich komm einfach nicht auf die simpelsten Sachen...

Danke!

Geschrieben 11. Mai 200323 Jr.

... ist ja nicht so das ich beim 1. Mal nicht selbst erst mal ne Stunde davor hing bis mir jemand dann den Tipp gab

Gruß Manuel

Geschrieben 11. Mai 200323 Jr.

Ich bin selbst drauf gekommen und hab auch nur ne Minute dafür gebraucht.

Bin ich jetzt etwa schlau ???

Gäbs ja gar nicht !

T :plemplem: M

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
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SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Hier ist Smallframe … nix PX.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min

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