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Auf welchen Untergrund Spachtel auftragen?

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Geschrieben 5. Juli 201015 Jr.

Habe die Löcher der Blinker zugeschweißt und verschliffen. Jetzt meine Frage. Den Spachtel direkt aufs blanke Blech oder erst grundieren? Wenn blankes Blech, vorher auch mit Silikonentferner behandeln? Danke im Voraus.

Alex

Bearbeitet 5. Juli 201015 Jr. von Smallframefan

Geschrieben 5. Juli 201015 Jr.

Nie direkt aufs Blech spachteln - immer erst grundieren!!

Geschrieben 5. Juli 201015 Jr.

ist das so?

Pass dann aber auf, welchen Spachtel Du benutzt.

Bearbeitet 6. Juli 201015 Jr. von dude76

Geschrieben 7. Juli 201015 Jr.

Habe die Löcher der Blinker zugeschweißt und verschliffen. Jetzt meine Frage. Den Spachtel direkt aufs blanke Blech oder erst grundieren? Wenn blankes Blech, vorher auch mit Silikonentferner behandeln? Danke im Voraus.
Alex

interessiert mich auch!!!

Geschrieben 8. Juli 201015 Jr.

Hier ist mal eine Anleitung, wie man beim Lackieren vorgehen sollte.

KLICK

Geschrieben 9. Juli 201015 Jr.

Autor

Hier ist mal eine Anleitung, wie man beim Lackieren vorgehen sollte.
KLICK

SUPER! Vielen Dank.

Geschrieben 9. Juli 201015 Jr.

Danke

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Egig170 - 99% Plug & Play

Ich bin letzten Donnerstag zu einer verlängerten Wochenend-Tour in die Alpen aufgebrochen.
Knapp 1000 km und über 13500HM waren es am Schluß, bei hitzigen 30-34°. 🔥
Erster Abstecher war bei SIP auf der Rolle. 24,8PS am Hinterrad bei der doch extremen Witterung.
Der Egig 170 läuft wie ein Uhrwerk und hat die Tour ohne Zwischenfälle gemeistert.
Es war alles dabei, Schnellstraße, sogar ein Stück Autobahn, Serpentinen und neben dem Großglockner mit über 2500m auch andere Passstraßen.
Lediglich die HD habe ich vor der Tour von 148 auf 152 (beides Polini)
fürs Gewissen im PHBH30 erhöht.
Mein Setup für den 170er mit Ares war somit:
HD152 Polini (gemessen 152)
ND 46 (gemessen 50)
AS 266 X2 2Cl. 40er Schieber.

Ich muss dazusagen, dass ich ja damals beim Aufbau, die Rippen seitlich am Zylinder und auch oben am Kopf extrem abgeflext habe, damit das alles in die 1964er 1.Serie passt. Ich fahre auch eine Standard-Zylinderhaube, also ohne das Blech und das normale Sip Vape Lüfterrad.
Selbst mit der doch recht mageren HD und der fehlenden Rippenflächen habe ich keinerlei thermische Probleme. Und dass seit über 5000km und auch auf dieser langen 1000km Tour mit sportlicher Fahrweise.

Von d-tom, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

DEutschland

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Auswintererfahrungen

Heute die Special ausgewintert...3 oder 4 mal kicken war sie da

Von rs., · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Vespa PK50SS

Könnte aber auch um 8000 verkauft worden sein

Von rs., · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Heute ist geil! weil...

Habe vor 26 Jahren mal zu viert eine Tour ausgehend von Hermanus (RSA) durch Namibia und Botswana bis zu den Victoria Falls in Zimbabwe und zurück mit einem Landrover TD5 110 gemacht. Das Fahrzeug hatte an der Heckscheibe einen Händleraufkleber mit der Aussage "The best 4x4xfar". Mangels vorhandener Vergleiche mit Fahrzeugen anderer Hersteller kann ich die Aussage nicht abschließend verifizieren. Jedenfalls hat der Landrover während der 6 Wochen und ca. 7.000 km umfassenden Rundreise unter den dort vorherrschenden Bedingungen (große Bandbreite von Zuständen der Verkehrswege und Spritqualität) keine Probleme gemacht. Anhand dieser Erfahrung scheint die Werbeaussage nicht völlig abwegig.

Von sidewalksurfer, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

Auf welchen Untergrund Spachtel auftragen?

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