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Vespa P 200 E im Original-Zustand


inna halle

Empfohlene Beiträge

Vespa P 200 E,baujahr 1983,roter originallack bis auf die rechte backe,welche mal nachlackiert wurde,fällt aber nicht auf.

keine rost oder beulen.minimale steinschläge am kotflügel und nen kratzer auf der linken backe.

lief immer super,stand jetzt 1,5 jahre deswegen sicherlich ne vergaser-reinigung nötig.

unterboden und die backen sind dünn mit unterbodenschutz eingesprüht.33720km echte km auf dem tacho.

reifen vorne und hinten fast neue michelin S83.

2 satz schlüssel vorhanden.

tüv 8/05 abgelaufen,kann aber gerne noch erneuert werden.

brief und abmeldebescheinigung sind dabei,nen kaufvertrag gibts natürlich auch.

standort braunschweig.

1500 euro.

kein tausch oder inzahlungnahme da verkauf wegen neuanschaffung eines anderen fahrzeuges.

fotos zeigen den zustand beim reinigen.

bessere und aktuelle fotos heute abend.

versand natürlich auch möglich.

gruss marc

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Bearbeitet von inna halle
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neue aktuelle fotos von jetzt im ersten beitrag.

der zertrümmerte kam gerade von der fusion und ist auch zu haben sagt er. :thumbsdown:

originale bedienungsanleitung und kennzeichenhalter sind auch dabei.

versand sicherlich auch möglich.

der kotflügel muss noch von den kleberesten befreit werden.mach ich aber noch.

bekommt auch noch ne neue batterie mit dem kasten und haltegummi.

der u-schutz in den seitenhauben und unter dem trittbrett läßt sich mit etwas mühr auch entfernen.

Bearbeitet von inna halle
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    • Finde ich gut - allerdings wie es so häufig ist, für den einmaligen Gebrauch dürfte da jeder mit hadern, 140 Tacken auszugeben. Den ollen Bolzen da rauszupressen ist keine Kunst. Da braucht es nur den richtigen Druck, Stempel und kein Verkanten. Aber das Ganze wieder so einzupressen, damit die Nadellagerkappen außen den Bolzen nicht komplett durch zu tiefes Einpressen schwergängig machen, darauf kommt es ja auch an. Und das dürfte mit der Gerät gut machbar sein.    Sofern noch jemand Interesse hat - ich würde mich beteiligen. Alleine ist mir das aber zu teuer. Vielleicht ist es ja auch was fürn VCH-Pool?     
    • Ja genau...   Hab gesternal schnel getestet.   Habe den motor bis ca 4500 gedreht bekommen, da lieferte die  Ladespule 0.43A.   Hoffe mal das passt so, Ladestrom soll ja laut Ignitech <0.5A sein.   Evtl muss ich mir noch was bauen um den Motor schneller drehen zu können.   Ansonsten funktioniert die Ignitech soweit.  Und verstellt auch schön wennman sie mit dem Akkuschrauber durchdreht...
    • Du kannst den neuen Zug auch mit dem festen Wiederlager nach vorne einbauen. Dann hast du das Problem gelöst und trotzdem ein loses Lager gespart
    • Nur, der Dumme wird es nicht Glauben, da er davon ausgeht, dass der der ihn darauf hinweist der Dumme ist.   Ist Trumpete erst mal wieder an der Macht, geniesst er Immunität und wird versuchen seine wiedererlanget Macht mit seinen Verbündeten solange wie möglich zu erhalten. Beispiele an langzeit Machthaberern hat er ja genug: Putler, Orban, Bibi, Xi Jinpingpong, NOK BabyFace, Maduro, Erdowahn, .......................  
    • Wenn der oberbayerische Landadel am Wochende die Münchner Einkaufszentren stürmt stammt die Oberbekleidung grundsätzlich entweder von Camp David oder Engelbert Strauss. Letztere gerne auch in Flecktarn wenn's a bisserl jugendlicher und verwegener wirken soll.
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