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200er Zylinder für PX aber welchen?

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Geschrieben 15. Mai 201016 Jr.

Hallo,

bin auf der Suche nach einem 200er Zylinder, aber weiß nicht welchen ich von folgenden nehmen soll?

irgendwelche Erfahrungen mit dem Repro Zylinder?

Bitte um ein par Antworten,

danke!

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/41470800/Zylinderkit+PIAGGIO+PX200.aspx

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643564064&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_ZAPM18&category2=CAT%3ACAT_ZYLINDER

http://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-200ccm-12PS-Vespa-PX200-Rally

Geschrieben 15. Mai 201016 Jr.

Sorry, aber mal ehrlich: was soll denn der großartige Unterschied an diesen Nachbauzylindern sein, mal abgesehen vom VK-Preis?

Der Hersteller (die Gießerei, nicht der Zwischen-/Großhändler...) wird m.E. immer der gleiche sein.

Zur Not nimmste nen gebrauchten originalen bzw. nen originalen mit Übermaßkolben.

Bearbeitet 15. Mai 201016 Jr. von BFC

Geschrieben 15. Mai 201016 Jr.

Warum Kaufst Du Dir keine gebrauchten, hier im Forum, viel schlachte oder tauschen ihr Orgi auf den Motoren gegen Malle oder Polini und Co.

Da sind doch ständigt Angeboten hier drinne

Geschrieben 15. Mai 201016 Jr.

So rein von den Daten her würde ich zum BGM tendieren. Hartverchromte Ringe sind schon was feines. Aber wie BFC schon schreibt sollte es auch ein guter Gebrauchter tun. Schau doch mal in dieses Verkaufstopic, der Zylinder+Kolben dort sieht vernünftig aus und auch der Preis passt imho.

Geschrieben 16. Mai 201016 Jr.

Autor

Tja ich will unbedingt einen ´neuen und deswegen wollt ich einfach fragen ob denn die Nachbau auch ok sind, weil er doch um einiges billiger ist!

Geschrieben 16. Mai 201016 Jr.

Tja ich will unbedingt einen ´neuen und deswegen wollt ich einfach fragen ob denn die Nachbau auch ok sind, weil er doch um einiges billiger ist!

grüss dich landskollege!

du brauchst aber nicht unbedingt einen neuen zylinder. is eigentlich rausgeschmissenes geld. die zylinderlaufbahn hält schon einiges aus, hohnen kostet nen schmarrn und ein übermasskolben kostet auch nicht die welt.

dann hast eigentlich nen gebrauchten feinen originalen zylinder mit dem du sicher lange glücklich bist.

mein kumpel hatte letztens nen fetten kolbenreiber (schuld war ein defekter siri), der zylinder hatte nicht mal nen kratzer...der kreuzschliff war deutlich zusehn.

also gehts du gebrauchten kaufen