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Kann Zu! Tausche 200er Goggo-Roller zum Restaurieren

Geschrieben 12. Mai 201016 Jr.

ich hab:

goggo 200, komplett mit papieren, letzte zulassung war 1977,

2. und 3. motor dabei inkl. ersatzteile ...

zum restaurieren, blech tiptop, prima substanz! wurde mal schwarz übergejaucht,siehe bilder!

ich hätte gerne:

was fahrbereites (gerne 8-zölliges) mit tüv und papieren, ohne wartungs/reparaturaufwand.

lack ist wurscht (generell die optik), technik sollte fit sein ...

vielleicht sucht ja gerade jmd. einen goggo-roller

standort bodensee

Bearbeitet 3. Oktober 201213 Jr. von vespaoldies

2 Jahre später...

Geschrieben 29. September 201213 Jr.

Hallo,

ist zwar schon ewig her, aber ist der Roller noch zu haben?

Grüße, Leonhard

Geschrieben 29. September 201213 Jr.

is 2 Jahre her XD

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Autor

Der ist längst vertauscht!

Hätte aber aktuell einen schönen Heinkel zum vertauschen, siehe anderes Topic!

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Mich würde mal interessieren woher eigentlich dieses dogmatische Ökpumpe ist scheisse und muss rau herkommt. Wieviele gibt es denn die nachweislich durch defekte Ölpumpen Zylinder vernichtet haben? Die ganzen 2 Takt Automatikroller haben auch simple Ölpumpen die augenscheinlich auch im Stande sind tuningmaßnahmen zu überleben. Die Ölmenge die gefördert wird ist (angeblich) etwas mehr als 2%.
Für highendmotoren von mir aus - aber in einem 20 PS Motor hätte ich 0 Bedenken.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

Dann fahr die Gurke doch einfach mit dem 45 km/h Gutachten. Oder glaubst du echt, das kontrolliert irgend jemand? Ob die nun 45, 48 oder 52 läuft ist im Alltag doch vollkommen wumpe.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Worb5 Feedback

vergesst es - der typ kann nix und ist nur auf abzocke aus!

Von ss90, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Dieser Vergaser macht mich fertig. Mir ist aufgefallen, dass die Nebendüse weiter raussteht als die Hauptdüse. Ich habe sie dann mit roher Gewalt noch eine knappe Umdrehung weiter rein gedreht - und siehe da: jetzt läuft die Kiste! Ich konnte nur wenige km fahren, aber bis auf ganz leichtes Verschlucken beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen ist alles so, wie es sein soll.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Die fliegende Sicherung ist ok, Batterie neu, Bremslicht geht!

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

Kann Zu! Tausche 200er Goggo-Roller zum Restaurieren

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Neuling braucht dringend Unterstützung für PK 50 XL V5X3T

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