Hallo,

wenn das Blech Top und der Lack gut ist, würden Euch die 35000 km Laufleistung bei einer 68er Schrecken?

Ciao

bei 2taktern dürfte meiner meinung nach die laufleistung völlig egal sein, da alles am motor reparierbar / austauschbar ist und nicht gerade die welt kostet. ausnahmen bestätigen die regel. . wenn die kiste fährt und keine mucken macht - > schlag zu. was soll sie denn kosten ?

pygar

....1500 Mäuse, aber wie gesagt, der Lack ist Top.

Ciao

Hallo,

wenn das Blech Top und der Lack gut ist, würden Euch die 35000 km Laufleistung bei einer 68er Schrecken?

Ciao

Nö, wenn das Ding gut dasteht wären auch 50.000 kein Problem.

1500 Euro für ne Sprint is ein bißchen viel, meinst du nicht?!

Habe für meine letztes Jahr in Originallack ohne Macken (2 oder 3 Kratzerchen!) mit Tüv und allem Mist gerade mahl 900 Euro bekommen, mit Hängen und würgen!

Wert war Sie bestimmt das doppelte, aber eine Sprint ist nunmal fast unverkäuflich!

Verkaufswert und Wert sind leider mal verschiedene Dinge. Laufleistung ist aber völlig egal, wenn Sie gut läuft! Handel den Verkäufer auf 1000, dann ist es sicher ok!

für ne v1 solltest du die kohle ausgeben,

aber nur wenn:orginallack, deutsche papiere und motor ruhig läuft. 35000km ist nix für ne v1-motortechnisch muss man da wohl in den nächsten 5000km bei, aber chassithechnisch ist das neue noch nicht von ab.

bei nicht-orginallack wären mir 1200? genug.

aber ist alles ne frage, wie man kauft. vorallem wann und warum...

gruss und