Nabend. Bin ja eigentlich Großrahmenfahrer, aber:

Ich hab da noch eine 50N Spezial in der Werkstatt stehen, so eine mit 4 Blinkern und 4 Gängen, Bj. 1978. Ist allerdings völlig auseinander und vieles muss neu gemacht werden...

Soll meine Frau mal fahren.

Nun habe ich die Möglichkeit, eine Pk50 xl2 billig zu bekommen.

Welche Teile kann ich davon für die 50n übernehmen?

Hat die 50n schon 12 Volt? Passt die PK Kurbelwelle? Kupplung? Zündung?

Ich würde vermutlich ne Menge Geld sparen... oder?

Die Zutaten für einen Kabelbaum a la Eigenbau hab ich mir bereits bestellt...

Bearbeitet 6. April 201016 Jr. von lightweightcruiser

Kommt immer drauf an was man möchte. Im Prinzip aber mit nem VSR-Umrüstkit sogar der komplette Motor.

Ich möchte da einen 85er DR fahren, einen schönen hellen Halogenscheinwerfer und ich bräuchte die Kupplung, weil die von der 50n fratze ist.

VSR aha, dann schau ich mal... Danke!

Dazu Spannungsregler, wenn die PK keine Elestart ist, Reifen, Felgen (klar), Gabel, wenn du die bearbeitest. Oder ist die XL2 eine Automatik?

Nee, die hat Schaltung.

Ich kann die vermutlich für 150 Euro kriegen. Das lohnt sich doch oder?

Die Gabel passt nicht p&p?

Nein, Gabel muss oben abgedreht werden, die Nut für das Lenkschloss an passende Stelle und gekürzt werden, wenn du nicht auf Chopper-Optik stehst. 150 Tacken ist in Ordnung, ist alleine schon der Einzelpreis für Kupplung mit Deckel, dazu Zündung und Polrad. Ich würd zuschlagen.