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Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Geil...again what learned. Das wusste ich noch gar nicht, dass da noch ne Düse wäre? Ist das was zum Schrauben, oder dieses kleine Loch im Bild von @11hannes11? -
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Von Werner Amort · Geschrieben
Hab mir die Tage nen T3 angeschaut Wurde 2004 aus Deutschland importiert Abe laut typenschild in der Beifahrertür 253 B207 was demnach ein Multivan wäre https://www.t3-pedia.de/index.php?title=Typenbezeichnung_in_dt._KFZ-Papieren Ausstattungsmäßig ein Joker also Aufstelldach und WestfaliaInnenausbau also Westfalia 216 104 laut Typenschild http://www.t3-pedia.de/index.php?title=Westfalia-Typenschild Aufstelldach hat nicht nachgerüstet ausgesehen, da kann ich bilder nachreichen In den Italienischen Papieren ist er als 253 609 omologiert das kann aber auch beim Import so gemacht worden sein um halt die Wohnwagenzulassung zu haben... wie Plausibel ist die geschichte. müsste das ding nicht am Typenschild auch ne 253 609 stehen haben? -
Von Primavera-Opa · Geschrieben
die 4T Dinger haben meist noch einen Power-Jet, aus dem Grunde könnte der "echte" 2T-Vergaser besser gelaufen sein. @11hannes11 mach mal ein Bildchen von der Schwimmerkammer. die Powerjet-Düse müsste neben der Choke-Düse angebracht sein. Aber auch die PJ ließe sich stilllegen, wenn man möchte. Den Unterdruckanschluss kannst du durch Verlöten stilllegen. den passenden Mischrohradapter habe ich über den Malossi-Store bezogen. -
Von 11hannes11 · Geschrieben
Ach nö. Gab es da noch andere wo das nicht funktioniert? Wollte jetzt einfach das Ding umbauen fertig.🤮🫣
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