Jow, als Frischling check ich zum Thema Steuerzeiten nicht so ganz durch. Wie wärs hiermit:

Vespa PX, Polini 177, Originalwelle gelippt Gravekop Malle 166 und ein RZ Righthand daraus ergibt sich:

ach ja und ein unbearbeiteter GS-Kolben. Mit dem muss ich mir noch was überlegen.

Hub 57mm

Pleullänge 105mm

Kompressionshöhe (Quetschkante?) 1.2mm

Bohrung 63.5mm

in Millimeter

Auslassbreite original (Sehnenmaß) 67.5%

Auslassbreite gewünscht (Sehnenmaß)70%

in Prozent

Überstromzeit 114°

Auslasszeit original 169° (0.8mm unterlegt)

Auslasszeit gewünscht 194° (hab gelesen das soll bei RZ Right sinnvoll sein)

in Grad

Jetzt meine Frage: sind diese Zahlen Gesund und bringt das dem System überhaupt was?

Oder geh ich hier Gefahr den Zylinder zu zerstören?

Alle Tipps willkommen! auch zur bearbeitung des GS Kolbens.

btw. Ich hab auch versucht den Auslass zu vergrößern -> also von der anderen Seit aus, wo es zum Auspuff übergeht.

Bin mal gespannt wie sich das auswirkt.

Achso und dann noch die Einlasszeiten:

v\OT - 115

n\OT - 70

Greetz & kisses,

Finn

Moin

Oweh oweh,bevor du den Fräser schwingst,solltest du dich erstmal mit dem Steurzeiten Spass mal auseinandersetzen.

Denn wenn du jetzt wirklich den Auslass auf 194° fräst(was meiner Meinung nach für nen RZ nix ist)und die Ü-strömzeit so lässt,dann geht das mal voll in die Hose.

Vorauslass ist da das Stichwort.

Also mal ein bisschen im 177er Topic lesen,in der Suche mal Steuerzeiten eingeben und Kopf einschalten.

Bye Jochen

ah ja, mit sowas in der Art hab ich gerechnet.

Tja dann wünsche ich mir schonmal viel Spaß beim lesen.

Dachte ich könnte das jetzt mal hinter mich bringen.

Ich hab nämlich keinen Plan.

Da sollte ich um ne' gute Entscheidung zu treffen wohl erstmal ein

2takter Buch lesen.

Am liebsten wär mir, es würde sich jemand Opfern

und ein paar Infos zu einem funktionierenden Setup sowie

Do's und Don't s vorzubringen.

Danke für die Warnung.

Das 177er Topic eigent sich dafür doch ganz gut.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/177er_Polini_Tuning_Uberarbeitung_t55788.html

Hier findest Du bestimmt ein paar Tips über MACHEN und NICHT MACHEN!