Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Bioethanol-Sprit/E85

Folgen

Geschrieben 6. Februar 201016 Jr.

hy aus wien

ich hörte schon öfters das man in germany schon länger e 85 fahren(tanken) kann.

2 rollergenossen erzählten mir aus Halle, das man mehr braucht und der roller besser geht.

bitte um feedback

danke

Geschrieben 6. Februar 201016 Jr.

Mag sein, da der Flammpunkt höher ist, der Energie"gehalt" aber um bis zu 33% vermindert. Entsprechend brauchst Du mehr. Ebenso entsteht bei der Verbrennung Aldehyd. Was man also bei der CO2-Seite spart, haut man an anderen Giften mehr raus. Zuletzt, und das wäre für mich das Killerargument:

Beim Einsatz von Bioethanol muss jedoch berücksichtigt werden, dass es aufgrund seiner polaren Hydroxylgruppe reaktionsfreudiger ist als Kohlenwasserstoffe. Manche Elastomere quellen bei Kontakt mit Ethanol stark auf, auch Farbanstriche sind damit nicht immer verträglich. Dies erfordert in Fahrzeugen und in der Logistikkette den Einsatz geeigneter Schläuche und Dichtungen. Ethanolhaltige Kraftstoffe wirken zudem korrodierend auf Leichtmetalle und Stahl. bedingt durch den höheren Wassergehalt. Bei hohen Ethanolkonzentrationen kann auch eine direkte Einwirkung des Ethanols auf Aluminium, Magnesium, Kupfer, Blei und Zink erfolgen.

Am Ende kommt die Mehrleistung - wenn es ganz dumm läuft - vom durchblasenden Siri. Die Steuerersparnis ist beim Verbrauch unserer Kisten m.E. ebenfalls zu vernachlässigen. Das Tankstellennetz ist auch nicht wirklich "ausgebaut":

http://www.bdbe.de/E85

Quelle: http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken/Alternative_Kraftstoffe/bioethanol/default.asp?ComponentID=134061&SourcePageID=10119