Hallo Kollegen,

wollte eben meinen ersten Wideframe Motor einhängen, habs aber gleich wieder gelassen bevor ich irgentwo böse abrutsche oder sonst was passiert.

Alleine ist das kein Spaß ;)

Also wie geht ihr da taktisch am besten vor?! Dämpfer und Feder sind ja getrennt mit einer Aluaufnahme die mit der Karosserie verschraubt sind, mit dem Blech am Motorblock und dann noch die Motorschwinge mit den beiden Schrauben links und rechts durch die Karosserie.

Wie geh ich die Montage am besten an?! Erst die Dämpfer in die Aufnahme die schon in der Karosserie ist oder das ganze (Dämpfer+Feder+Aufhängung) auf den Motor geschraubt und dann in die Karosserie? Die Motorschwinge ganz zuerst festschrauben oder erst wenn bei den Dämpfern alles verschraubt ist?!

Tja... ich fürchte da gibts viele Möglichkeiten, aber nur eine die wirklich geschmeidig funkt!

lg T

Bearbeitet 7. Dezember 200916 Jr. von 788.101

erst die schwinge einhängen, dann die beiden langen schrauben hinten aufmachen,

dämpfer am rahmen oben festmachen dann flutscht es fast von ganz allein.

jau! motor hängt schön drinnen! danke.