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et3 zylinder passt nicht

Von Seekadett
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

hallo

hab hier ne primavera der ich einen et3 zylinder zwecks (wenn auch geringer) leistungssteigerung gönnen wollte.

hab dazu vor einiger zeit einen et3 zylinder in der bucht ersteigert.

sieht genauso aus wie der pv zylinder eben nur mit drittem fenster.

nun das aha erlebnis beim einbau.

der zylinderfuß passt nicht in den motor.

hat noch so einen kleinen (sockel ca 4mm hoch) der zu breit für den motorblock ist.

habt ihr sowas schon gehabt, bzw. was ist das?

gruß andi

Geschrieben
hallo

hab hier ne primavera der ich einen et3 zylinder zwecks (wenn auch geringer) leistungssteigerung gönnen wollte.

hab dazu vor einiger zeit einen et3 zylinder in der bucht ersteigert.

sieht genauso aus wie der pv zylinder eben nur mit drittem fenster.

nun das aha erlebnis beim einbau.

der zylinderfuß passt nicht in den motor.

hat noch so einen kleinen (sockel ca 4mm hoch) der zu breit für den motorblock ist.

habt ihr sowas schon gehabt, bzw. was ist das?

gruß andi

Keine Ahnung was Du genau meinst, Foto wär nicht schlecht. Lässt sich doch sicher einfach wegfräsen...

Geschrieben
  • Autor

klar geht ohne probleme, aber für was war der zylinder?

muß doch irgendwo ohne modifikation reingepasst haben.

gruß andi

edit geht noch schnell in den keller und macht fotos

Bearbeitet von Seekadett

Geschrieben

Dann ist es eben kein ET3-Zylinder, sondern einer für die PK 125 /ETS.

Die PK-Motorgehäuse für Langhubzylinder (80er und 125er) haben da so eine Antimanipulationskante speziell zu den Zylindern passend...

:-D bobcat

Geschrieben
  • Autor

so jetzt mit fotos.

kante aber schon teils mit feile bearbeitet.

gruß andi

post-15787-1254510423_thumb.jpg

post-15787-1254510445_thumb.jpg

Geschrieben
  • Autor

@bobcat

war zu lange im keller! :-D

passt dann trotzdem der kolben mit l-ring?

gruß andi

Geschrieben

Unterschiede zwischen den Kolben für die ET3-Zylinder und deren Nachfolger sind mir nicht bekannt.

Beide haben ja das selbe Zylinderlayout (=Fensteranordnung)

:-D bobcat

Edith ist noch eingefallen, dass sich aber vermutlich der bisherige Auspuff nicht mehr ohne Nacharbeit montieren lassen wird.

Weil bei den PK 125-Zylindern die Auslassstehbolzen stärker sind (M8) und auch einen etwas größeren Abstand von einander haben.

Bearbeitet von bobcat

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