Guten Tag zusammen. Ich habe mich nun nach einigen Jahren wieder dafür entschieden mir eine PX zu Kaufen. Nun habe ich mir in der Bucht einen „Bausatz“ gekauft. Eine PX die angefangen wurde zu Restaurieren. Die Basis schien/scheint mir noch ganz ok.

Es ist eine P80X Bj 03.82 Nun zu den umbauten die durchgeführt werden sollen.

* Blinker vorne und hinten entfernen sowie Sike in den Backen

Kein Problem

* Heck Cleanen mit Tunnel Rückleuchten der etwas anderen art.

Kein Problem

* Heck in einer Linie in Höcker Übergehen lassen sowie Kenzeichen Beleuchtung unsichtbar in Karosse versenken

Kein Problem

* SKR Gabel mit Scheibenbremse verbauen

Nun fangen die Probleme an. Der Umbau selbst wird oft beschrieben. Entweder SKR Gabel kürzen und neues

Gewinde drauf schneiden oder die obere Hälfte von der PX nehmen. Nun bin ich verunsichert wegen der

Durchmesser der beiden Gabeln. Stimmen die in Etwa überein ? Wie sieht es mit Tüv aus ? Hat jemand Briefkopien ?

* Dropbar montieren

Wie schaut das aus bei selbst Geschweißten ? Bekommt man die überhaupt noch eingetragen ?

Wenn ja gibt es etwas bestimmtes was ich beachten muss ?

* Motor: Zur Vollabnahme kommt ein Serien Motor drunter von einem Bekannten

Der Motor der bei war macht mir nun die größten sorgen. Im ersten Augenblick fand ich ihn gut.

Nun hab ich ihn mal genau in Augenschein genommen. Angeblich ist ein 177ccm PM montiert

Membran Stutzen und eine Rennwelle sowie ein PX 125 Getriebe.

Vorgefunden hab ich nun folgendes:

Zylinder nur beschriftet mit PM Innendurchmesser 62,5mm Krümmeranschluß 37mm

Kennt diesen Zylinder vielleicht jemand ? (Siehe Foto weiter unten)

Zylinderkopf Polini mehr steht leider nicht da.

Membran Stutzen von Malossi taugt der was ? Wie siehts dort mit TüV aus ?

Motor selbst kann ich auch nicht zuordnen wo dran erkenne ich was es mal für ein ursprungs Motor war ?

Welchen Vergasser, Luftfilter und Auspuff sollte man Fahren ?

Wie schaut es nun bei so was mit Tüv aus ? Wer weiß was genaues ? der eine sagt bei dem Baujahr

Ist es völlig egal welcher Auspuff man bekommt alles eingetragen der nächste sagt das gegenteil.

Was ist nun wirklich alles machbar ?

Um jede hilfe bin ich natürlich sehr dankbar. Noch eine kleinigkeit Ich habe bereits mehrere Autos umgebaut. Dadrunter einige Extrem umbauten

sowie eine CBR 900 Streetfighter. Also ich bin kein völliger anfänger. Nur halt ist es meine erste Vespa die ich wirklich umbaue.

Mit der SKR Gabel hat sich erledigt zumindest der umbau jetzt brauch ich nur noch eine Briefkopie.

Bearbeitet 8. September 200916 Jr. von RS-Mania

sieht für mich aus wie der originale kannste mal ein foto vom kolben machen

membran taugt nur was ab 200ccm

Ist das Topic wirklich vier Jahre alt?!?

 

membran taugt nur was ab 200ccm

ja nee, is klar...