RS-Mania

Wird dann wohl erst mal auf die Lösung mit dem Kurzgasgriff und der SKR Pumpe kommen. Die Lösung mit der Adapterplatte wäre auch noch eine möglichkeit. Allerdings wird, wenn alles soweit fertig ist und alles getüvt ist doch ein Dropbar kommen. Dann nehme ich wohl sofort einen MY und besorg mir noch den passenden Bremsgriff. Allerdings ist mir das jetzt erst mal zu teuer so das Die Kurzgasgriff variante kommen wird.

So hatte ich mir das gedacht. Der Lenker wird ja auf der rechtern Seite dadurch ja (ich Schätze) 3cm breiter. Bleibt das ganze so Fahrbar ? Die andere Lösung gefällt mir persönlich nicht ganz so auch wenn sie wahrscheinlich 100% gleich funktioniert.

Soll heissen unten SKR oben original PX und dann per seilzug einen Zylinder bedienen ? Oder was kann ich mir darunter vorstellen ? Wenn ja wie würde der umbau funktionieren ? Gibt es da was passendes zu Kaufen für ? Ich hab eventuell schon überlegt auf Kurzgasgriff umzubauen so das halt der Seriengasgriff nicht mehr drehbar ist und dort dann noch der SKR Griff montiert werden könnte. Aber ich glaube das wird auch nicht so ohne weiteres passen.

Sorry es geht um eine PX. Ich hab eine Komplette SKR Gabel bekommen diese Umarbeiten lassen und nun fehlt mir halt die möglichkeit den Bremsgriff der SKR zu montieren. Hab derzeit den originalen von der SKR weiß aber nicht ob ich den nutzen kann.

Hallo ich bin derzeit dabei meinen Roller neu aufzubauen. Die SKR Gabel ist schon verbaut. Nun suche ich noch nach einer guten Lösung für den Bremsgriff. Für ideen wäre ich sehr dankbar. Am besten wären auch passende Bilder dazu.

Ich bin derzeit auch dabei meine PX neu aufzubauen. Ich hab nun einen Komplette SKR Gabel genommen. Der Umbau der Gabel ist fertig. Nun hab ich nur noch das Problem mit dem Bremshebel Griff. Der SKR Griff wird ja am Lenkrohr befestigt. Gibt es eine möglichkeit den Griff zu verwenden ? Welche lösungen gibt es noch ? Welche teile können noch verwendet werden ?

Na Buckel könnte man es nennen. Das Heck soll die gleiche rundung bekommen wie die Backen. Die rundung soll dann oben als Höcker enden der in der Sitzbank über geht. Mal sehen ob's was wird.

Ne ne keine sorge das ist bei mir ein absolutes TABU im gegenteil es kommt noch was dazu war gerade mal an meiner Halle. Hier mal ein Foto vom "versuch"

Werd ich sicher haben. Am Wochenende fliegen die ersten Funken. Extra 20 neue 1mm Trennscheiben, Neue Rolle Schweißdraht und eine Kiste Bier besorgt Hoffe das der hintern so wird wie ich mir das vorstelle.

Super besten dank das reicht eigentlich schon so. Wird der Roller einfach gespiegelt dann hab ich beide ansichten geht ja wirklich nur um die optik. Ist dann auch egal das rechts und Links dann ein Motor drin ist

Ich hab eine 82er also "alt" wäre aber grundsätzlich egal wie gesagt so wie das zweite Foto von der Roten das wäre Top wenn ich davon von rechts, links und vorne Fotos haben könnte Wäre super am besten bei Tageslicht sonst wird das schwierig mit der Farbänderung am PC besten dank schon mal an crisu

Ich darf mich aber nicht so einfach an Fotos anderer ohne erlaubnis zu schaffen machen daher ja hier der aufruf.

Hallo leute ich suche ein paar Fotos von einer PX da meine völlig zerlegt ist kann ich leider nicht die passenden machen. Es geht sich drum das ich gerade dabei bin meine PX aufzubauen nun möchte ein befreundeter Designer ein paar Fotos haben zwecks Lackierung und späterem Desing. Perfekt wäre dazu eine Weiße von vorne, rechter und linker seite möglichst ziemlich gerade. Alle anderen Fotos werden aber auch sehr gerne genommen. erst mal besten dank an euch. Ach so falls es nachher dem jenigen interessiert was aus den Fotos geworden ist, schicke ich selbstverständlich gerne dann die entwürfe zu.

Hab welche danke schön für eure mühe. Kann geschlossen werden.

Hab jetzt aus England schwarze gefunden leider ohne Bild warten wir es mal ob die mir mal ein Foto senden können.

Hallo ich suche für einen versuch Backen egal ob innen oder aussen verschluss. Zustand ist wirklich ziemlich egal Unfall rost bunt egal hauptsache billig. Die Rundung oben sollte möglichst ok sein. Trotzdem bitte alles anbieten am besten mit Foto und Preisvorstellung.

Naja sehen so ja schon geil aus das stimmt wohl aber das problem ist das die nach oben gewölbt sind und das versenkt sieht glaub ich nicht mehr so dolle aus. Lieber dann wirklich die die jeder rein macht nur in Schwarz Die haben auch noch kleinere LED Leuchten. Angeblich die kleinsten die es gibt. Die fand ich allerdings dann viel zu klein...

Hallo ich bin im moment dabei meinen Rahmen umzuschweissen. Bevor ich aber nun die Roten Rücklichter versenke wollte ich mich mal umsehen was es sonst noch geben würde in dieser Bauform. Vor Jahren habe ich bei Louis mal die kleinen Runden Leuchten mit Schwarzen Glas gesehen allerdings hat Louis sie nicht mehr. Der Verkäufer konnte mir leider auch keinen Hersteller mehr dazu nennen nur noch das die auch in Weiß verfügbar waren. Also wenn jemand weiss woher oder welcher Hersteller das ist immer her mit den Adressen

Hallo verkaufe eine SKR Gabel mit Bremse und Felge sowie kleinteile. Die Gabel ist in einem guten zustand. Abzuholen in 52477 Alsdorf Versand geht auch. VB 110 Euro

Guten Tag zusammen. Ich habe mich nun nach einigen Jahren wieder dafür entschieden mir eine PX zu Kaufen. Nun habe ich mir in der Bucht einen „Bausatz“ gekauft. Eine PX die angefangen wurde zu Restaurieren. Die Basis schien/scheint mir noch ganz ok. Es ist eine P80X Bj 03.82 Nun zu den umbauten die durchgeführt werden sollen. * Blinker vorne und hinten entfernen sowie Sike in den Backen Kein Problem * Heck Cleanen mit Tunnel Rückleuchten der etwas anderen art. Kein Problem * Heck in einer Linie in Höcker Übergehen lassen sowie Kenzeichen Beleuchtung unsichtbar in Karosse versenken Kein Problem * SKR Gabel mit Scheibenbremse verbauen Nun fangen die Probleme an. Der Umbau selbst wird oft beschrieben. Entweder SKR Gabel kürzen und neues Gewinde drauf schneiden oder die obere Hälfte von der PX nehmen. Nun bin ich verunsichert wegen der Durchmesser der beiden Gabeln. Stimmen die in Etwa überein ? Wie sieht es mit Tüv aus ? Hat jemand Briefkopien ? * Dropbar montieren Wie schaut das aus bei selbst Geschweißten ? Bekommt man die überhaupt noch eingetragen ? Wenn ja gibt es etwas bestimmtes was ich beachten muss ? * Motor: Zur Vollabnahme kommt ein Serien Motor drunter von einem Bekannten Der Motor der bei war macht mir nun die größten sorgen. Im ersten Augenblick fand ich ihn gut. Nun hab ich ihn mal genau in Augenschein genommen. Angeblich ist ein 177ccm PM montiert Membran Stutzen und eine Rennwelle sowie ein PX 125 Getriebe. Vorgefunden hab ich nun folgendes: Zylinder nur beschriftet mit PM Innendurchmesser 62,5mm Krümmeranschluß 37mm Kennt diesen Zylinder vielleicht jemand ? (Siehe Foto weiter unten) Zylinderkopf Polini mehr steht leider nicht da. Membran Stutzen von Malossi taugt der was ? Wie siehts dort mit TüV aus ? Motor selbst kann ich auch nicht zuordnen wo dran erkenne ich was es mal für ein ursprungs Motor war ? Welchen Vergasser, Luftfilter und Auspuff sollte man Fahren ? Wie schaut es nun bei so was mit Tüv aus ? Wer weiß was genaues ? der eine sagt bei dem Baujahr Ist es völlig egal welcher Auspuff man bekommt alles eingetragen der nächste sagt das gegenteil. Was ist nun wirklich alles machbar ? Um jede hilfe bin ich natürlich sehr dankbar. Noch eine kleinigkeit Ich habe bereits mehrere Autos umgebaut. Dadrunter einige Extrem umbauten sowie eine CBR 900 Streetfighter. Also ich bin kein völliger anfänger. Nur halt ist es meine erste Vespa die ich wirklich umbaue. Mit der SKR Gabel hat sich erledigt zumindest der umbau jetzt brauch ich nur noch eine Briefkopie.

Hallo Es gäbe da einen weg und zwar mit zwischenhülse. Im Prinzip eine verschlußschraube für ein Lambda loch (Im Fachhandel problemlos zu bekommen) diese mittig durchbohren und gewinde rein schon fertig Ich bin auch dafür die ganze sache erst einmal in Grundausstattung zum Stabilen laufen zu bringen.

Hallo bin zwar neu hier finde das Thema aber sehr sehr interessant. Ich habe Lambda Sonden hier liegen Kann ich gerne zusenden einfach kurz melden. Fände es sehr interessant mit der Lambda. Es würde ja schon reichen wenn man die Lambda kurzfristig montieren kann zum einfacheren einstellen des Motors. Für mich Interessante funktionen der VesCom wären DZM, Tacho, Tankanzeige (Würde schon in richtung Reserve Anzeige reichen. Rest Kilometer wäre natürlich der überflieger) Lambda wert und Motortemp oder Abgastemp. Wäre es eigentlich machbar die Werte auch an Analoge Anzeigen über Schrittmotoren weiter zu leiten ? Könnte mir da ein richtig gut aussehendes Cockpit vorstellen.