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Soulweekender in Wien


Honey

Empfohlene Beiträge

@M: Wenn man mal zugrundelegt, daß ein Auto auf der Autobahn 7 Liter auf 100 km verbraucht, sind das etwa 15 DM, multipliziert man das mit der zu fahrenden Strecke, ergibt sich eine Summe von 300 DM. Selbst mit vier Leuten im Auto sind das pro Person noch 75 DM. Dazu kommen natürlich noch die Eintrittskosten, Getränkekosten etc. Das summiert sich dann mal locker auf über 150 DM pro Person. Kann ich mir derzeit leider nicht leisten. :(

Trotzdem viel Spaß euch allen!

Gruß

Alain

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Quote from Alanius, posted on Okt. 02 2001,18:33

Das hört sich alles ganz nett an, aber wir werden trotzdem den Weg von Aachen bis Wien nicht finden. 2000 km Fahrt für einen oder zwei Soulnighter sind ein bißchen krass. Vor allem, wenn man am Montag wieder arbeiten muß.

Ich hoffe, ihr habt Spaß dabei.

Sagt mal bescheid, wenn ihr Fotos vom Abrollern auf eurer Page habt! :)

Gruß

Alain

na dann schau Dir erst die vom vergangen Nighter an!

Soulnighter in Wien

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Quote from Alanius, posted on Okt. 02 2001,18:33

Das hört sich alles ganz nett an, aber wir werden trotzdem den Weg von Aachen bis Wien nicht finden. 2000 km Fahrt für einen oder zwei Soulnighter sind ein bißchen krass. Vor allem, wenn man am Montag wieder arbeiten muß.

Ich hoffe, ihr habt Spaß dabei.

Sagt mal bescheid, wenn ihr Fotos vom Abrollern auf eurer Page habt! :)

Gruß

Alain

schau mal hier:

soulnight in wien

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Quote from Marc27, posted on Okt. 05 2001,11:07

Ja tut mir leid, mein Hubschrauber kostet schon genug Unterhalt. Jeden Tag zur Arbeit und zurück kostet mich fast 10.000,00 DM in der Woche und dann noch nach Wien ?????

versuch´s doch mal bei der Mitflugzentrale!!! angefangen bei Freunden und Bekannten mitzufahren (mitzufliegen) oder vielleicht eine Busreise mit ca. 50-70 Leutchen, die sich die Kohle teilen. Stell Dir vor jeder bezahlt nur 100,- nach Wien und zurück, für ein geniales WE mit nighters & partys with open end.:D

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JAJA is ja gut jetzt!!

Nu is der Nighter ja vorbei!!

@Alain: Schlafplatz gibts immer, z.b. bei Uschi und Hanni von den Girls on Wheels! Bei denen haben nur 12 Leute geschlafen, dabei wär noch mindestens für 5 weitere Leute Platz gewesen *fg*

ACH JA, zum Thema das is mir zu weit: Die Uschi fährt allein von Wien zum Super Bowl, also regt euch mal ab das euch die Strecke nach Wien für nen Weekender zu weit ist! Also grosses Lob an dich Uschi auch wenn ich finde zu hast nen kleinen Knall;) Atomic hätte fürn Anfang auch gereicht! Aber ich wünsch dir viel Spass und du kannst ja nen Zwischenstop in Deg einlegen wenn du mal ne Fahrpause brauchst! Wir sehn uns ja dann in Nürnberg, bis dann!

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das mit der Werbung ist nur weil mir das in diesen Moment dazu einfiel. Und wer ich eigentlich bin, dass frage ich mich manchmal selbst. Ich könnte mich zwar beschreiben aber das Urteil überlass ich doch lieber den Betrachtern. Vielleicht treffen wir uns rein zufällig, wo Du mich eventuell kennen lernen würdest, doch das glaub´ ich eher weniger. Du kannst mich aktzeptieren oder auch nicht, ich mach das Beste d´raus.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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