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Geschrieben

Hallo Forum,

bin neu hier und darf zuerst mal Alle grüßen.

Mein Problem:

Die Vespa 50N Spezial Baujahr 1981 stand nun längere Zeit. Nach Reinigung von Tank und Vergaser sollte sie dann erstmals wieder laufen lernen.

Das habe ich dann mit Startpilot versucht, Motor lief für ein paar Sekunden und ging wieder aus. Gleiches Ergebniss bei meheren Versuchen.

Mir wurde dann gesagt, daß ggf. das Kurbelgehäuse neu abgedichtet werden müsse.

Kann das sein....was dann wäre zu tun ...gibt es Tipps von Euch ?

Gerne erwarte ich Eure Hilfe.

Gruß Heinz

Geschrieben

Mh, kann von ... bis sein.

Falschluft vom Vergaser bis zu toten Simering gehäuse.

Ich sag mal, wenn du spass haben willst,

mach den block auf, neu lagern, neu simmern. und freude haben.

geht max. 3 Std. und hebt für die nächsten Jahren.

MfG vespetta

Geschrieben
geht max. 3 Std. und hebt für die nächsten Jahren.

Ich halte mich ja schon für einen halbwegs erfahrenen Schrauber, aber die 3 Stunden für einen Motor komplett neu zu lagern halte ich dann doch für ein Gerücht, wenn man es ordentlich machen will.

Geschrieben
Mh, kann von ... bis sein.

Falschluft vom Vergaser bis zu toten Simering gehäuse.

Ich sag mal, wenn du spass haben willst,

mach den block auf, neu lagern, neu simmern. und freude haben.

geht max. 3 Std. und hebt für die nächsten Jahren.

MfG vespetta

Vespetta, danke

traue mich nicht so recht ohne eine Anleitung die Arbeiten durchzuführen.

Gibt es irgendwo eine Anleitung für die Arbeiten?

Gruß Heinz

  • 2 Monate später...
Geschrieben
Schau in meine Signatur.

Bin z.Zt. am Restaurieren. Habe in die V 50N Spezial einen Motor einer PK 50 eingebaut. Jetzt kommt das Problem:

Weder der Auspuff der V50N (Motor: V5b3T) noch der Auspuff des PK Motors (V5X1m) passt.

WAS KANN ICH TUN? Welcher Auspuff passt oder muß der originale Auspuff umgebaut werden?

vg. Heinz

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  • Beiträge

    • Sie springt eigentlich immer ohne choke an, es muss schon recht kalt sein, damit ich ihn brauche.   wie meinst du das mit“lässt sich mit der gemischeinstellschraube prüfen“   Dumbo hatte ich eigentlich nur wegen der Geräuschemin. Verbaut, besorge jetzt mal einen orginalen. 
    • KVM war da früher immer ganz weit vorne. Auf die schnelle nur sowas gefunden   https://tesmart.de/collections/kvm-dockingstation?filter.p.m.custom.anzahl_der_computer=4&filter.p.m.custom.anzahl_der_monitore=2   Aber warum Monitore an einer Dock unbedingt per USB-C. Ist das nicht egal, ob die per HDMI angeschlossen sind? Du schaltest doch eh für die Rechner an der Dock um? Ich glaube aber, du hast zu viele Wünsche auf dem Zettel  
    • Ich verweise bei Kleinanzeigen gerne auf das GSF. Hier was zu verkaufen ist recht mühsam. Selbst Suchende antworten nicht. Ich habe auch schon Zeug an GSFler via Kleinanzeigen teurer verkauft, nachdem es hier keiner wollte... Die meisten schreiben mich direkt an, wenn sie etwas suchen. Obwohl ich völlig überteuert, unfreundlich und übertrieben arrogant bin. Das GSF ist unverzichtbar, hier liegen fast alle Antworten auf meine Fragen, auch wenn man manchmal suchen muss !! Ist euch schonmal aufgefallen , wie oft GSF-Beiträge oder Bilder bei euren GoogleSuchen kommen ? ok, manchmal wundert man sich , aber gegen die FB/Insta usw...  Vespisti sind hier doch wirklich nette Menschen unterwegs. Danke Mike !
    • Da liegst du absolut richtig.   Ich bin vor drei Wochen über Ty'Gokor auf den Heimatplaneten Kronos der Klingonen gereist, um mir ein paar Schuhe zu kaufen.   Vergiss es! Die Klingonen haben alle sehr schmale, sechseckige Füße und treten ihre Klingo-Vespas nur mit Kickstartern mit Fahrradpedalen an, denn sonst würde die unförmigen Füsse abrutschen.   Bin dann bald wieder abgereist, weil ich das Essen nicht vertragen und sechseckige Haufen gekotet habe.    
    • Dass noch Luft im System ist glaube ich eigentlich nicht, denn der Druckpunkt ist vorhanden aber eben ziemlich weit hinten. Danke, den Trick habe ich schon erfolglos angewendet.   Ich werde mein Glück heute noch einmal mit einem pneumatischen Bremsen-Entlüftungsgerät versuchen.
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