Nachdem ich viel über elektronische Zündungen z.B. von helotronik gelesen habe, würde mich sehr interessieren, wer die kontaktlose Variante verbaut hat und wie der Einbau der Geberscheibe gelöst wurde. Über die Suche war nichts zu finden

Diverse Anbieter mit Umbaukits:

http://www.eg-autos.de/eahelon.htm#elektronik

http://www.helotronik.de/

oder hier: http://www.steini-ktz.de/

Grüße

...niemand bisher so etwas gemacht?

Peter Witzel macht sowas. Nur zum Beispiel. Ziemlicher Aufwand, sauteuer. Wenn man bedenkt, was dabei alles gemacht wird, doch wieder sehr günstig.

Gibt die Suche aber auch her.

Laß den Kram mit elektronischer Zündung bleiben. Die Standarddrehzahl schafft die GS auch ganz original zu zünden.

Zwanghaft nötig wird sowas (vielleicht), wenn höhere Drehzahlen gefahren werden sollen. Dann braucht es aber auch noch mehr...

Piaggio hätte das Ding nicht jahrelang so gebaut, wenn es einer E-Zündung bedurft hätte.

Ich nehme mal schwer an, daß Du noch mit Deinem alten Kabelbaum unterwegs bist...

Mach den neu, saubere Kontaktstellen, vernünftiger Gleichrichter, sauber eingestellte Ori-Zündung evtl mit neuem Kondensator und Unterbrecher...

Sehr viel holt auch schon eine etwas modernere Zündspule raus. Gibt reihenweise zu finden hier.

Es geht auch so.

Kannst aber natürlich noch ´ne Reihe Leute pm-en um dann doch dieselbe Fragestellung zu posten.

@adriano Danke für die Auskunft.

Ich wollte hier aber nicht das für und wieder einer kontaktlosen Zündung für die GS diskutieren. Mich hat einfach nur interessiert ob diesen aufwendigen Umbau auf eine kontaktlose Zündung jemand umgesetzt hat und wie das gemacht wurde. Den Umbau vom Peter Witzel habe ich mir gerade noch mal durchgelesen- das Umrüsten auf die PX Zündung erscheint wirklich sehr aufwendig.

PS Meine Fragestellung wurde ja durch Deine pm nicht beantwortet...

Bearbeitet 20. Juli 200916 Jr. von Novonda