Hallo zusammen,

hab ne Standard-PK XL2 mit dem original 50er Zylinder. Ich glaube der Zündzeitpunkt liegt bei 19 Grad.

Ich will nun einen Polini oder DR 75ccm verbauen ... Zündzeitpunkt ca. 17 Grad.

Nach dem Umbau wird sie sich sicherlich doch noch mit 19 Grad fahren lassen, oder ?

Muss man den Zündzeitpunkt anpassen ?

Was wären Folgeschäden ?

- unsaubere Verbrennung ?

- weniger Leistung ?

- ... ???

Ich danke euch !

Kannst du bedenkenlos so lassen.

...

Ich glaube der Zündzeitpunkt liegt bei 19 Grad.

...

Ich würde den momentanen ZZP erstmal genau messen und wenn er dann nicht zu den Vorgabewerten passt (DR --> 19°v. OT, Polini --> 17°v.OT) entsprechend verstellen.

Das ist kein großer Akt und in meinen Augen die sauberste und sinnvollste Lösung (alles andere ist "Stochern im Nebel").

Mögliche Folgen bei falschem ZZP:

- ZZP zu früh --> kritisch für den Motor da hohe Verbrennungstemperaturen und gesteigerte Klopfneigung (extrem hohe mechanische Belastung für den Motor, Gefahr von Kolbenschäden, usw.)

- ZZP zu spät --> hoher Verbrauch und schlechte Leistung, rein mechanisch aber ungefährlich

Gruß

johnboy

Ich danke euch !

Wie jeder 75er Fahrer will auch ich eher die bessere Beschleunigung genießen und nicht unbedingt mehr Höchstgeschwindigkeit rausholen.

Nun meine Frage ...

Wenn der ZZ später ist und die Vespe somit viel zu fett läuft, müsste ich doch auch die Höchstgeschwindigkeit ohne Folgeschäden runterbekommmen, oder ?

- Oder sollte ich lieber den korrekten ZZ nehmen und viel zu hoch bedüsen ?

Jemand Erfahrungen damit gemacht ?