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Probleme mit Auspuff-Sitz nach Viton-Ring Montage

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Geschrieben 14. Juni 200916 Jr.

Hallo Leute

Habe mir an meinen SIP-Performance (PX 200) den GSF Viton Ring anschweißen lassen. Leider sitzt der Aupuff nach dem Schweißen komplett anders. Ich habe die Befürchtung, dass der Abstand (Länge) des Rohres (wo der Ausfuffkrümmer auf dem Zylinder sitzt) nicht mehr stimmt. Leider habe ich das nicht selber schweißen können und bin mir nicht sicher, ob der Kollege richtig gemessen hat und das richtige Stück abgeschnitten hat.

Kann einer von euch mal bei einem unbearbeiteten SIP-Performance die Länge des ersten Krümmer-Rohrstücks messen (also das Teil das über den Zylinder geschoben wird)?

Gruß

Tobi

Geschrieben 14. Juni 200916 Jr.

Bei uns in der Halle hängt noch eine rum. Allerdings komme ich da heute nichtmehr hin.

Geschrieben 14. Juni 200916 Jr.

Autor

Der Brosi...

Wusste gar nicht das da noch ein SIP Per. rumliegt. Dann komme ich die Woche mal rein!

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Ich denke nicht umsonst ist das so. Nimm lieber einen VMC oder wennns wegen Eintragungen eine Malossi sein muss lass deinen 166er aufs Ü-Maß hohnen.

Von timo123, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZflosse

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STUMmelschwanz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

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