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---- für 6v rüli v50 ein LED lämpchen ----

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Geschrieben 7. Juni 200917 Jr.

der rundlenker meiner süssen bringt kaum licht hinten. gab es da nichtmal eine lösung ohne dass die zündung überholt werden muss?

Geschrieben 7. Juni 200917 Jr.

der rundlenker meiner süssen bringt kaum licht hinten. gab es da nichtmal eine lösung ohne dass die zündung überholt werden muss?

Schau mal da rein: Der hat fertige LED Birnchen für 6 Volt

Musst ein Wenig suchen. Aber der hat alles in 6-Volt-LED was Mann braucht.

Geschrieben 7. Juni 200917 Jr.

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genial... habe welche bestellt DANKE FÜR DEN TIP

Geschrieben 7. Juni 200917 Jr.

genial... habe welche bestellt DANKE FÜR DEN TIP

Gerne,

von da hab ich Rüli.- u. Bremli.-Birnchen, Blinkersofitten (in Verbindung mit elektronischem 6V Relais), Kontrollämpchen im Lenkkopf

und demnächst auch die Tachobeleuchtung (da muß allerdings einiges "gestrickt" werden).

Natürlich alles als LED. Ist nicht wesentlich heller aber seit ich die habe ist nix mehr ausgefallen!

Was in Punkto Beleuchtung noch eine Bereicherung bei mir ist, ist die 6V-H4 Birne im Scheinwerfer.

Die ist zwar auch noch nicht so hell wie bei 12 Volt aber doch deutlich besser als die alte H2.

Gruß,

Kletti

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Hallo zusammen,

Ich hab hier nen kuriosen Fall - PX 125 mit Batterie und Unterbrecherzündung.

Nun gehen Blinker und Hupe nicht und gleichzeitig messe ich bei nicht laufendem Roller Strom an der ZGP (von der Batterie!).

Wisst ihr was hier defekt sein könnte?

Ist das evtl. ein defekter Regler?

Kurios ist dass die Batterie Strom an die ZGP abgibt obwohl Zündung aus..

Danke und viele Grüße

Christian

Von Cbeditsch, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

Das ist auch ein Punkt, der mir die Fragezeichen ins Gesicht drückt: Zündzeitpunkt geht Richtung OT und es klingelt...
Strom kommt von der "internen" Batterie. Hat das letzte mal so auch gut funktioniert.
ZZP kann ich nicht ausschließen. Hat mich bisher aber nie im Stich gelassen und hatte ich ehrlich gesagt auch nicht im Verdacht.
Aber ich teste noch mal mit einer externen Batterie um das auszuschließen.

Von Honk75, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Danke @Spiderdust für das Anlegen des neuen Fadens. Das ist wahrscheinlich nicht schlecht. ;)

Aber wie kriegt man die ab? Mich interessiert ja schon, was da für ein Kolben drin ist.

Der Zylinder sieht auch von beiden Seiten recht trocken.

Nach der Anleitung habe ich es probiert, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich diese Punkte (oben beschrieben) finde. Mit 3 Umdrehungen sind schon volle Umdrehungen gemeint? Sollte man am Ende so bei 1,5 Umdrehungen rauskommen wie hier beschrieben? Frage mich gerade, ob @gyrospita vielleicht Recht hat und die Düsen fehlen. Haben den Vergaser nämlich einfach wie er war, reingebaut. Um welche Düsen geht es denn genau? Dachte, die wären drin. Also diese habe ich:
Wenn die Düsen fehlen würden, würde die doch ganz anders laufen, oder nicht?
Wenn sie zum Einstellen ausging, ist sie direkt wieder angesprungen (wenn sie schon warm war...). Eine halbe Stunde später ging das schon wieder nicht mehr. so einfach. War dann das Standgas zu wenig...? Oder kann das an der zu kalten Zündkerze (BR8HS ist wieder drin, weil es mit der noch am besten lief) liegen?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Lüfterrad 992740 (Das Original für PX 200)
Lüfterrad 992270 (Für Smallblock / Lizenzbauten)

Von PANERAIBOB, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ja die Werte decken sich ziemlich mit vielen . Hast die Qk mit der 0,2 kontrolliert? Die 0,5mm setzt sich halt ein bisschen in der Höhe, wenn du den Zylinder fest machst

Von roland851, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

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Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

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