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Fragen zur H-Zulassung! Wo sind die Oldtimerexperten

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Geschrieben 2. Juni 200917 Jr.

Tag, ich suche zur zeit einen umzugswagen für ein paar angesammelte sachen. Da zurzeit bei mir in der straße ein 123er 240D verkauft wird, dachte ich mir ;der wär´s doch!

So der wagen steht in Wien. ich frage morgen mal nach dem bj.

Was ist, wenn der wagen NIE in deutschland zugelassen war. zählt die österreichische EZ auch in D ? Habe ich eine chance auf ein deutsches H-Kennzeichen? würd den wagen natürlich gerne weiterfahren. nur kann ich den ohne h-kennzeichen mir niemals leisten!

Bearbeitet 2. Juni 200917 Jr. von AOKAK

Geschrieben 2. Juni 200917 Jr.

Warum sollte deiner Meinung nach eine österreichische

Erstzulassung anders sein als eine Deutsche?

Geschrieben 2. Juni 200917 Jr.

Das einzige was zählt sind EZ vor 30 oder mehr Jahren, egal wo, und "guter Originalzustand". Was das genau bedeutet, sollte auf den TÜV-Seiten zu finden sein. Wobei die Prüfer hierbei - wie immer - einen relativ weiten Ermessensspielraum haben. Und einige nutzen den sogar aus...

Geschrieben 3. Juni 200917 Jr.

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alles klar! danke euch!

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Sportlicher Tourenmotor für PK

🫣😄 Du hast mir zum Glück den M1-56 abgenommen. Ich weiß echt nicht, was ich damit alles anfangen soll 😩

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
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Wech isser

Weiter mitm Ranger

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Da bin ich voll bei dir, das hab ich auch ähnlich gelernt!
An dem Zyli wäre die von dir vorgeschlagene "Variante 4" auch für mich die beste, standfesteste und problemloseste Position selbst wenn da 1mm Toleranz nach links oder rechts auftreten würde, Platz ist da.
Ich hab das Sehnenmass des Steges mal mit dem Zirkel abgestochen, das sind gute 12mm Breite.

So wie Du schreibst,
es wäre für den Konstrukteur um jede Minute schade zu diskutieren, wo bei dem Zyli der Ringstoss laufen soll.

Mir erschliesst sich die Denkweise vom Erich nicht ganz was er sich für unnötige Baustellen auftut.
Spätestens nach der ersten Modifikation seiner Kolben hab ich darauf gewartet das der Ringstoss grundlegend woanders hinkommt, aber leider nix.

Gut,
das ist ja nicht ein Rennzyli, wie z.B. einer Aprilia RSA, wo der breiteste Steg 2,5 evtl. 3mm Breite hat, da muss notgedrungen der Ringstoss über einen Port laufen.

Gruß

Von powerracer, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
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Deshalb liebe ich das GSF!

Von Han.F, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Was gibts so alles bei Egay

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Ich biete eine originale alte SAFA Vespa Batterie aus dem Jahr 1959 an. Dieses Stück ist ein...,Original alte Vespa Batterie SAFA VNB1T 1959 in Baden-Württemberg - Bad Schussenried

Von Thall1, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

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