3+4 Gang PX 125

[B-TONG]

also, hab heute meinen kolbenfresser retourbekommen - da ja auch das kuwe-gehäuse beschädigt war, hat das ein fachmann (stoffi)übernommen und auch gleich gefräst usw.

hab den motor jetzt wieder verbaut und auch die gleiche neue COSA-Kupplung reingemacht.

Kupplung trennt im Stand hervorragend, doch..

1) wenn sie im leerlauf laüft und ich die Kupplung ziehe -gibts eine schleifendes geräusch- hatte es vorher nicht.kupplung wurde nicht zerlegt oder so, nur zwei wochen ausgebaut und in Öl eingelegt, jedoch bemerkte ich das die kupplung leider nur bis zur Hälfte in Öl badete.

2) im stand bekomm ich alle Gänge rein, doch wenn ich fahr ist beim 2ten schluss, 3+4 Gang gehen beim besten willen nicht rein.

bowdenzuege sind auch neu(weil neue PX) - kanns an der spannung liegen?

wie immer Danke!

[silversurfer32]

Klar kann es an der Spannung liegen.Stell den Kram mal vernünftig ein....

[undis racing team]

also, hab heute meinen kolbenfresser retourbekommen - da ja auch das kuwe-gehäuse beschädigt war, hat das ein fachmann (stoffi)übernommen und auch gleich gefräst usw.

hab den motor jetzt wieder verbaut und auch die gleiche neue COSA-Kupplung reingemacht.

Kupplung trennt im Stand hervorragend, doch..

1) wenn sie im leerlauf laüft und ich die Kupplung ziehe -gibts eine schleifendes geräusch- hatte es vorher nicht.kupplung wurde nicht zerlegt oder so, nur zwei wochen ausgebaut und in Öl eingelegt, jedoch bemerkte ich das die kupplung leider nur bis zur Hälfte in Öl badete.

2) im stand bekomm ich alle Gänge rein, doch wenn ich fahr ist beim 2ten schluss, 3+4 Gang gehen beim besten willen nicht rein.

bowdenzuege sind auch neu(weil neue PX) - kanns an der spannung liegen?

wie immer Danke!

tippe auf kupplung die mässig trennt!

[supermoto]

ich tippe auch mal, das es an der Kupplung liegt und nich an den seilen...

hast mal den Abstand zwischen Kupplunggrundplatte und dem Kupplungzahnrad gemessen...? der sollte mindestens 0,5mm haben, sonnst kannste nachstellen und einstellen was de willst und es geht einfach nich, weil die Beläge nich genügend getrennt werden beim betätigen der kupplung.

[silversurfer32]

Ob Seile oder Kupplung wird sich ja letztendlich zeigen.

Ich würde aber immer mit den einfachen Dingen anfangen.

Seile korrekt einstellen,dann kannst Du immer noch die Kupplung aufmachen....

[B-TONG]

Guten Morgen,

naja die kupplung ist NEU und ist vorm zerlegen auch problemlos gegangen. hab sie nur ausgebaut und wieder eingebaut...

könnte es sein dass die kupplung nicht richtig auf der neuen kurbelwelle sitzt, weil neu und auch neuer halbmond?

[undis racing team]

Guten Morgen,

naja die kupplung ist NEU und ist vorm zerlegen auch problemlos gegangen. hab sie nur ausgebaut und wieder eingebaut...

könnte es sein dass die kupplung nicht richtig auf der neuen kurbelwelle sitzt, weil neu und auch neuer halbmond?

welche kupplung ist es denn? Hersteller?

[B-TONG]

welche kupplung ist es denn? Hersteller?

eine Cosa, mit verschweistem Ring.also gekauft hab ichs hier im Forum, als Orginal ! obs wirklich eine ist weis ich nicht.

aber wie gesagt, vor dem ausbau hat sie problemlos getrennt!

[gharg]

ich hab das gleiche problem mit ana orig. cosa-kupplung neu, mit ring verstärkt. mit 8 federn funktionierts, aber mit mehr nicht mehr

[B-TONG]

so hab jetzt ein bisschen an den seilen gespiel und es wird besser.

jetzt hakts nur noch vom 2. in den 3. und auch nur wenn ich den 2. voll aufdreh und dann in den 3.schalten möchte - quasi bei hoher drehzahl

jaja, gas nehm ich zurück beim schalten

kann das noch immer an den seilen liegen, weil an der kupplung wurde ja nichts gemacht ausser nur kurz ausgebaut!

danke für eure tipps!

[B-TONG]

so, nun ist auch dieses Problem gelöst!

die Schaltrastenabdeckung wars! leicht verbogen und die Nippel streiften!

Mann sollte wirklich mit den leichteren Fehlerquellen beginnen!