hallo,

habe eine xl 2 und da sift motorenöl unten an der schaltklaue raus, direkt da wo der bauenzug dran ist,,,,

so .. hab mir den simmerrring neu gekauft 5.50 euro ,,den alten raus und beim einbau von dem neuen simmerring üble probleme beim einbau bekommen,,,,der simmerring ging nicht richtig in seine ursprüngliche posion,,,ist immer wieder zurück gerutscht,,,b.z.w. der federring in dem simmerring ist beim reindrücken immer wieder raus gerutsch, so das es nicht möglich ist den motor dort richtig abzudichten,,habe den simmerring jetzt drin ,,ist aber beim einbau besimmt verrutscht und der federring sitz nicht richtig( also federring im gummikern des simmerringes;;) ,,so das jetzt wieder öl sift ,,,super nervig..!!!

hat jemand einen tip für mich wie ich den simmerring da einbaue ohne ihn zu beschädigen.oder bekommt man den da nur rein wenn der motor zerlegt ist...kann doch nicht sein..!!! .

mfg basti

Welchen Simmering meinste denn den in der Bremsankerplatte?

Vernünftig rein bekommst du den eigentlich nur, wenn der Motor auseinander ist.

@ghostrider50ccm: Gemeint ist der Simmerring, der die Schaltwelle gegen die Außenwelt abdichtet. Die anderen haben hier einen O-Ring, die XL2 ein Nadellager und einen Simmerring.

Vernünftig rein bekommst du den eigentlich nur, wenn der Motor auseinander ist.

@ghostrider50ccm: Gemeint ist der Simmerring, der die Schaltwelle gegen die Außenwelt abdichtet. Die anderen haben hier einen O-Ring, die XL2 ein Nadellager und einen Simmerring.

geht nicht anders ????

will den motor nicht zerlegen !!!

muß doch irgendwie gehen ???

mfg basti

muß doch irgendwie gehen ???

...ja, indem du den motor zerlegst... das getriebe muss raus, damit du vernünftig an die welle der schaltraste drankommst. so leid es mir tut