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Sicherheitskleidung für ESC

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Geschrieben 20. April 200917 Jr.

Hallo!

Ich mal wieder! Was an kleidung reicht für die ESC?

gruß

baco

Bearbeitet 20. April 200917 Jr. von baco

Geschrieben 20. April 200917 Jr.

Eig. sölltest du die Schutzkleidung ja für dich selbst tragen, aber ich denke ohne lederbekleidung (hose und jacke oder einteiler), helm, Handschuhe und Stiefel darfste glaub auf keine Rennbahn!!!

Geschrieben 21. April 200917 Jr.

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Eig. sölltest du die Schutzkleidung ja für dich selbst tragen, aber ich denke ohne lederbekleidung (hose und jacke oder einteiler), helm, Handschuhe und Stiefel darfste glaub auf keine Rennbahn!!!

Das ist mir schon klar! Nur muss z.b die Jacke (Leder ) Únd Hose (Leder) Protektoren haben. Ich wollte erst mal in Emsbühren mitfahren und wenn es klappt mir vernünftigen Kombi holen!

Geschrieben 21. April 200917 Jr.

Das ist mir schon klar! Nur muss z.b die Jacke (Leder ) Únd Hose (Leder) Protektoren haben. Ich wollte erst mal in Emsbühren mitfahren und wenn es klappt mir vernünftigen Kombi holen!

Das reglement ist eh zum downloaden, also geh doch einfach zur quelle!

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STatue

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
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WATCHlist

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Egig city Box

Hallo Kollegen,

kleines Update. Der Briefkasten alleine war zwar jetzt nicht unerträglich laut, aber er klang schon etwas giftig im Unterton. Für die Leistung absolut OK.
Aber ich wollte mal schauen, was noch zu erreichen ist. Ich habe den RS 125 Schalldämpfer nachgebaut, Innen aus Stahl mit einem 25er Lochrohr von MR, die Wände gedreht und die Refektionskammernhülse gebohrt, alle Außenteile inklusive Mantelrohr in VA (Gewicht spielt jetzt eher keine Rolle.
Gedämmt mit Silentsport.

Die Halterung mußte ich auch selber bauen, das ist geklemmt am Motorträger. Verbindung zum Endrohr Briefkasten über ein Polini-Gummi. An der Flanschplatte mit PM-Lochstich und an der Endkappe jeweils ein 90 Grad-Bogen angeschweißt.
Verschraubt ist 6-fach anstatt 3-fach.
Jetzt ist es mal geil. Meine Damen zuhause hören es nicht mehr, wenn ich vorfahre vorm Haus. Durch die Durchmesserzunahme im ESD von rund 18 Prozent mehr Querschnitt keine Leistungseinbußen.
War ein interessanter Projektabschluß zu dem Umbau des Egig-Briefkastens mit Wärmetauscher für die Ape.
Jetzt grummelt der Polini mit der 53/105er Fabbri nur noch leicht sonor vor sich hin und in der Kabine kann ich mich quasi flüsternd mit meiner Tochter unterhalten...
Der originale RS-ESD hat glaube ich innen nur 23, deshalb wäre der direkt hinter dem Briefkasten eventuell nicht sooo ideal, mein Nachbau mit innen 25 steht der City-Box gut in Sachen Ton und Leistung.
Aber ist aufwendig zu bauen und vielleicht für die Wespe eher so mittel....
Wollte nur der Vollständigkeit halber berichten.

Gruß Paddy.

Von Scharnhorst, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Preiseinschätzung PX 125 von '84

Ach wie schade, ich habe nämlich heute in Erfahrung bringen können, dass sie erst letztes Jahr außer Betrieb genommen wurde und noch bis 2023 TÜV hatte. Das wäre ja gar nicht so verkehrt gewesen.

Hätte so gerne ein neues Projekt angefangen und vor allem das erste richtig eigene, aber ich wollte nicht gleich mit eine Rahmeninstandsetzung anfangen.

Von henne23, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut

So... Konnte eben den Vergaser noch ausbauen... Im ausgebauten Zustand auf nem Tisch stimmt der Schwimmerstand tatsächlich gar nicht. Transparenten Schlauch am Powerjet angesteckt -> Sprit steht weit oberhalb der Oberkante der Vergaserwanne.
Habe das Plättchen ein gutes Stück nachgebogen, Schwimmer steht jetzt (wenn ich den Vergaser auf den Kopf stelle) ca 13mm oberhslb der Kante, so wie es laut Mikuni sein soll.
Bin jetzt nur leider bis Sonntag weg, Probefahrt steht noch aus, werde dann berichten...

Von Linus_78, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Sicherheitskleidung für ESC

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