Ciao!

müssen die Stege im Kurbelgehäuse raus wenn ein Malossi draufkommt? Hab auch überlegt die Stege oben anzuspitzen.

Meine Befürchtung ist allerdings das es dann aufgrund Unsymmetrien zu ungleichmässigen Strömungsverhältnissen bei den beiden Überströmern kommt. Ausserdem ist der Querschnitt natürlich geringer.

Andererseits könnten die Stege zu einem weniger turbulenten Strömungsverlauf beitragen.

Hat jemand von euch einen Vergleich bzw. eine gute Theorie?

Übrigends hat der Malossi ja kleinere Kanäle als der orig. Auskitten oder Zyl bearbeiten?

Gruss

Hannes

die stege im gehäuse kannst du rausnehmen-

da ja ein zwischenraum zw zyl und stege ist.

hat sich bei mir sowie anderen, nicht nachteilig bemerkbar gemacht.

hatten wir in einem topic schonmal die diskusion

wo war denn das...

Malossi 172? Hä? Stege im KG?

Kann mich mal einer vom Schlauch heben?

aus t5 mach t3

es geht um die divider im gehäuse

hier is das topic

divider

Bearbeitet 11. Februar 200323 Jr. von joerg

Alles klar! Schlauch ist wieder frei...

Ciao Jörg!

hast du beim "grossen" Teil des Überströmers im Gehäuse Material aufgetragen damit er mit dem ÜS im Zyl fluchtet? Oder ÜS im Zyl aufgefräst?

Ausserdem frage ich mich warum Malossi die Ausnehmung im Zylinderfuß nicht auf die ganze ÜS- breite gemacht hat. Auffräsen?

gruss

Hannes

Ausnehmung im Zylinderfuß nicht auf die ganze ÜS- breite gemacht hat

ist mir nicht aufgefallen...

siehe foto, der steg ist komplett weg.

die divider im zyl sind spitz und können den gasstrom teilen

@Phantomias

Ich hab meine Malossi 172 ohne anpassungen drauf gesteckt und das funktioneert ganz gut. Mit orginalpuf und carb 16ps auf hinterrad (scooterattack prüfstand).

Bearbeitet 12. Februar 200323 Jr. von T5Scooterboy

Genau war bei mir auch

15 PS am rad Vollgasfest Sparsam einfach super....

Ich war sehr zufrieden so....

Leo vinci brachte ( entd.) etwas mehr spitze und mehr lärm