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Geschrieben 3. Februar 200917 Jr.

zeug gehört mir und kommt aus Friedrichshafen

Bearbeitet 11. Februar 200917 Jr. von 3rd Class 1

Geschrieben 7. Februar 200917 Jr.

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Geschrieben 9. Februar 200917 Jr.

seas!

hat dein dämpfer keine BSAu eingestanzt?

wenn du sowas haben willst, ich hab auf meinen DSE genau den SIP Dämpfer drauf und würd ihn gerne gegen eine "ungekennzeichnete" hülse tauschen wollen...

bei interesse PM!

Geschrieben 9. Februar 200917 Jr.

Autor

seas!
hat dein dämpfer keine BSAu eingestanzt?
wenn du sowas haben willst, ich hab auf meinen DSE genau den SIP Dämpfer drauf und würd ihn gerne gegen eine "ungekennzeichnete" hülse tauschen wollen...
bei interesse PM!
lg

Hi der hat das schon aber der hat das hinten am austrit

Bearbeitet 9. Februar 200917 Jr. von 3rd Class 1

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Alternative zum YSS X-Pro (weil nach <1000km platt)?

Servus in die Runde,

pünktlich zum bisher heißesten Wochenende des Jahres hat sich mein hinterer YSS X-Pro aus meinem 2024er Neuaufbau verabschiedet. Pi mal Daumen 900km hat das Ding mit meinen 115kg gehalten, danke dafür nach Thailand! @kim-lehmann.de hatte mich noch vorgewarnt, jetzt isses eingetreten.

Also: Alternative muss her. Wie schlagen sich die Sport-Dämpfer vom SIP? Gibt es günstigere Empfehlungen im sportlichen Bereich?

Setup:
V50 Special, vorne Anti-Dive mit Standard-Dämpfer
10" Reifen mit Heidenau K80, meist digital gefahren

Firma dankt!

Von gyrospita, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab ich mir auch schon gedacht....nach den Bildern nach denke ich ist das ein Gussgrat. Eine Kerbe aber bildet er allemal. Blöd gemacht. Von Aussen aber nichts zu erkennen. Nicht durchgängig.
Es war ne Polini Box montiert.

Von VespACMAn, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Servus zusammen!

Ich mache der Übersichtlichkeit halber mal ein eigenes Thema auf. Hatte vor etwa einem Jahr mal was zum Problem gepostet und auch Hilfe bekommen.

Mal kurz in wenigen Sätzen:
PX 200, 85er Lusso
Problem: Falschluft
Symptom: massive Vibrationen, nicht abstimmbar (Leerlaufgemischschraube hat quasi Null Wirkung, Gemisch zu mager)
Ursache vermutet aus Richtung: Krummer Vergaser, krumme Wanne, ggf. beginnt das schon schon am Gehäuse

Die Kiste läuft zwar schon, aber halt absolut nicht schön und vibriert auch wie sau. Hab letztes Jahr schon einiges in verschiedene Richtingen versucht, u.a. den alten Vergaser über einer Glasplatte abgezogen, war dann wieder gerade, neuen Vergaser getestet (Spaco - lief ziemlich scheiße), Zylinder runter und direkt gehont plus neue Kolbenringe. Zündung eingestellt, neuen Kabelbaum an der ZGP verbaut, etc. Mit unterschiedlichen Düsen hab ich auch schon experimentiert. Bringt alles nichts. Fängt schonlam damit an, dass soobald ich den Vergaser etwas mehr als handfest montiere, klemmt der Schieber. Also passt somit die ganze Basis nicht. EIne dichere Dichting gleicht die Undichtigkeit auch nicht aus. Wollte über den Winter eigentlich mal komplett zerlegen, aber andere Themen gehabt und halt nicht dazu gekommen. Hilft ja nichts, irgendwann muss ich da ran.

Meine Frage ist jetzt konkret: bekommt man das wieder dicht und das Gehäuse sauber geplant, die Wanne geplant und den Vergaser schlussendlich satt in die Wanne ohne Klemmen und Undichtigkeit? Und wer macht sowas mit dme vernünftigen Planen der Komponenten? Vielleicht hat der ein oder andere Tipps, so dass ich das Ding hoffentlich mal sauber zum Laufen bekomme.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab mir noch Gedanken gemacht über die verjüngt gedrehten Stehbolzen von @robhin .
Der Ansatz ist vollkommen i.O., ich glaube nämlich den Zylinder deformiert es bei zu starken Anzugsmomenten.

Wie auch @Han.F im SIP199ccm T5 Zylinder Topic schreibt, sind für Aluzylinder die Anzugsmomente teils viel zu hoch.
@robhin nimmt mit geschwächten Stehbolzen einiges an Nm aus der Verschraubung raus.

Da ja jetzt ein Ranger vom @VespACMAn aufgetaucht ist der an drei Stellen abgeklemmt hat würde ich ganz allgemein das Anzugsmoment des Kopfes deutlich zu reduzieren.
An die Grenze wo der Kopf durchbläst und dann 2Nm fester anziehen.

Die Probs gibt es anscheinend nicht nur in Fahrtrichtung rechts.
Vielleicht laufen betreffend der Stehbolzen Modis die Zylis vom @robhin problemlos?

pr

Von powerracer, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

@Reiti mach den Luftfilter runter. Die Reuse bekommt mit dem Setup zu wenig Luft. Das ist kein Magerstottern.

Von Migel71, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min

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