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Geschrieben

Hallöchen...

ich könnt grad mal :puke:

Seit Mitte Dezember ´02 hab ich Probleme mit meinem Zugang beim GSF, obwohl ich von meiner Seite aus nichts verändert habe (Browser, etc.)!

Jetzt habe ich mich unter anderem Namen eingelogt....und es funzt!!!!!!

Warum??! Bin ich als neo72 irgendwie in Ungnade gefallen?? :haeh:

Geschrieben
ich könnt grad mal  :puke:

Seit Mitte Dezember ´02 hab ich Probleme mit meinem Zugang beim GSF, obwohl ich von meiner Seite aus nichts verändert habe (Browser, etc.)!

Also ich würd an deiner Stelle mal versuchen, etwas freundlicher zu fragen.

Dann helfe ich dir auch.

Schon mal im Voraus: Das Forum ist nicht dran schuld.

Geschrieben

Entschuldige bitte MaNiAc! Tut mir leid, dass das bei Dir so rüber gekommen ist, war ehrlich nicht so gemeint!

Es ist halt nur ziemlich frustrierend, wenn man nicht mehr im GSF mitmischen kann. Und teilweise geht es ja auch um mehr, wie z.B. bei der "Berner-Kalender-Aktion": ich könnte Whiti als "neo72" keine Nachricht zukommen lassen, bzw. auf das Topic noch irgendwie reagieren.

Also nocheinmal: ich wollte hier keinem die Schuld geben, sondern bin "nur" ziemlich frustriert.

Würdest Du mir bitte helfen?

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    • 80er Tuning war ja auf DR oder 139 beschränkt. HP Lüftrad und Simonipuff, dann wurde die Auswahl aber schon dünn. Da wurde halt die Kohle in den xten 139 versenkt weil Abdüsen? Was ist das 
    • Ich würde sagen, es kommt aufs Auto an. Vor einigen Jahren habe ich hier im Topic mal gefragt, warum das E-Auto meiner Freundin einen 12-Volt-Blei-Akku hat. Immerhin besteht ja gefühlt die halbe Karre aus Akku. Mir wurde dann erklärt, dass der Fahrakku nur dann aktiv ist, wenn man den Schlüssel umdreht. Damit Zentralverriegelung, Warnblinkanlage und co. auch im Stand funktionieren, ist der kleine Akku da.  Das sind natürlich alles keine Verbraucher, bei denen riesige Ströme fließen. Und entsprechend wird die Batterie ausgelegt sein. Ich schätze mal, einen ollen Polo mit niedrig verdichtetem 1,3-Liter Benzinmotor könnte man damit durchaus zum Laufen bringen. Von Starthilfe beim 4-Liter Diesel-V8 würde ich dann doch eher abraten 🙃
    • PM 28 (TS1), „Style gewinnt immer“   Zustand gut mit kleinen Gebrauchsspuren.  keine Delle, Halter/Feder dabei, Chrom ist tiptop.  BSAU Nr am Dämpfer graviert.  siehe Bilder    VHB 170€, Versand möglich      J125 Motor komplett   Zylinder ist frei, Kickstarter lässt sich betätigen.  Von mir nie geöffnet, selbst vor langer Zeit so gekauft    VHB 350€, Versand möglich      Standort D-91207 Lauf  Abholung und Versand möglich, einfach melden 
    • Ja, gibt nur eine Drehrichtung. 
    • Servus, ich hätte dir einen einbaufertigen PX 125er Motor (VNX1M) für 650 Euro bei Interesse mache ich gerne Fotos lg Helmut
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