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v50 Rundlenker oder 200er


v50pk

Empfohlene Beiträge

Hallo.

Hat jemand von euch eine 200er (Modell egal) oder eine V50 Rundlenker zu verkaufen? Am besten eine die noch nicht restauriert ist. Darf auch mehr kaputt sein. Ich bin noch am überlegen, welche ich mir jetzt kaufe, kommt auf den Preis an.

Danke schonmal im voraus

Big

Bearbeitet von v50pk
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Hallo.

Hat jemand von euch eine 200er (Modell egal) oder eine V50 Rundlenker zu verkaufen? Am besten eine die noch nicht restauriert ist. Darf auch mehr kaputt sein. Ich bin noch am überlegen, welche ich mir jetzt kaufe, kommt auf den Preis an.

Danke schonmal im voraus

Big

ne 200er ist schneller und ne rundlenker eigentlich noch schöner.schwierige entscheidung.

nimm keine cosa !

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Hallo.

Hat jemand von euch eine 200er (Modell egal) oder eine V50 Rundlenker zu verkaufen? Am besten eine die noch nicht restauriert ist. Darf auch mehr kaputt sein. Ich bin noch am überlegen, welche ich mir jetzt kaufe, kommt auf den Preis an.

Danke schonmal im voraus

Big

V50

Bj. 1969 mit Lenkerendenblinker(deutsches Teil)

Papiere, alles original ...Tellerfelgen, mit V-Typenschild,Tacho...Top alles Piaggio, Siem Teile...kein Asiascheissdreck(nicht mal eine Schraube!alles Grubstahl :-D )

super Zustand(ein teil am trittblech muss geschweist werde, angepasstes blech aber dabei!)...alles dabei...Motor läuft

Chassis zerlegt, wegen Restauration

30km nördl. München

VB 1111.-

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    • P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! 900€ Ort angeben! Geldern/NRW  Richtig beschreiben! Siehe unten.  Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Vorerst nur hier.  Ohne Eigentum kein Verkauf! Meine Zum Verkauf steht hier ein Vespa V50 Spezial. Die kleine brauch allerdings noch ein bisschen Liebe, Motor dreht frei und ein Loch im Rahmen ist zu stopfen. Auf dem Bilder ist alle so weit zusehen was zutun ist.Wer also für ein schmalen Preis was zu basteln sucht ist hier genau richtig.
    • Hast Du Bilder, was nicht paßt? Was nicht paßt, wird bei mir passend gemacht...
    • Oben geschrieben verwende ich einen Magneten. Abstand etwa 4-5 mm zum Sensor. Ist in einem Bolzen leicht versenkt und reingeklebt mit Epoxy 2k.     
    • Auf was gehst du denn mit dem sensor? Inbus Schrauben zb macken gern Ärger weil die ja quasi ein Loch in der Mitte haben. Zudem hast du dann ja 5 Messpunkte das musst du dann auch noch einstellen. Beste Ergebnisse habe ich mit einem Magneten als Trigger für den sensor gemacht.  Tatsächlicher Reifenumfang ist bei impulssensor immer einzustellen, da ja die Rad Umdrehung nicht durch eine Übersetzung im tachoantrieb verändert wird. Das hast du also korrekt eingestellt. 
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