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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

habe einen ACMA 3 Gang Motor abzugeben.

Alles auf den Fotos zu erkennen. Wenn nicht, fragt bitte !

Incl. Original Gurtner Vergaser.

Kolben und Zylinderlauffläche sind OK !

Vive la France !

Abholung in 64521 Gross-Gerau möglich oder

auf der VETERAMA Mannheim 10-12. Okt.

Versand auf Kosten des Käufers auch möglich ( schwer ! )

VHB 200.-

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Geschrieben
Zündung Kupplung Antriebswelle und das ganze trara komplett? oder das was man nur auf den Bildern sieht?

Gru´Hara

Hallo Harald,

in der Kiste gibt es noch Kleinteile, auch von der Kupplung, Beläge, Scheiben etc,

ich bin aber nicht sicher, ob es alles vollständig ist. Eher nicht.

Also "zählen" die abgebildeten Teile !

Gruss

Michael

Geschrieben
125 oder 150ccm? hat das pleuel oben ein nadellager?

Hallo Soul Sucks,

Kolben + Bohrung ist 54 mm, also meiner Meinung nach 125 cc.

Das Pleuel hat oben kein Lager ( mehr ? ) .

Pleuelinnendurchmesser oben 15 mm.

Gruss

Michael

Geschrieben

Hallo Hara,

hab die Kleinteile mal gecheckt, sind aber wie

oben geschrieben nur ein paar Kupplungsscheiben

und Beläge - schicke ich natürlich dem Käufer alles mit !

Auf den Fotos sind ja die wichtigen Sachen zu erkennen !

Gruss

Michael

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  • Beiträge

    • Ist der Auspuff jemals auf die Rolle gegangen, wenn ja gibts davon ein Diagramm ?   
    • Oder einfach M7 Helicoil in den Block einbauen und die Originalen M7 Stehbolzen verwenden.
    • @nop Die Ölpumpe ist nicht mehr vorhanden, ich fahre mit Selbstgebrautem 1:50 Mix, das Öl ist v. Motul (710 2Takt oder so)   Ich habe eben mal nachgemessen, die Bohrungen im Kopf haben ein Durchmesser von 9mm.
    • Die Zugankerkit's können p&p verbaut werden, Anleitung in welcher Reihenfolge der Zuganker und Kopf angezogen werden. wird beigestellt.   Anzugswerte für Zylinder und Kopf werden beibehalten, die Zuganker werden mit 15N/m verschraubt. Nach wirklich gewissenhaftem vermessen der Zylinderbohrung ohne und mit verschraubten Zuganker'n konnte ich messtechnisch keinerlei negative Veränderung betreffend "einbeulen" der Zylibohrung feststellen was sich auf die Masshaltigkeit der Zylibohrung nach verschrauben der Zuganker auswirken könnte.   Bei dieser Überprüfung, siehe Bilder, wurde zugleich der Kopf abtuschiert, um die Wirksamkeit des Anpressdruckes auf den Kopf zu kontrollieren. Da stecken schon einige Finessen betreffend Vorspannung des Kopfes über die Zuganker auf den Zylifuss, Entlastung des Fusses, und des Zylis allgemein.   Also, "alle" Sorgen unbegründet.   Was ich potentiellen Interessenten an's Herz legen möchte wenn die Garnitur bei mir schon auf der Werkbank liegt, lasst unbedingt die Winkligkeit der Zylifussfläche zur Zylibohrung zumindest überprüfen, und dann wenn nötig nach Absprache die Fussfläche egalisieren.   Video wird selbstverständlich geliefert. Bitte habt auch Verständnis das ich nicht sooo viele Bilder einstelle, ihr alle kennt doch auch den Slogan, "heute im GSF, morgen bei SIP!"   Nur am Rande, die Zuganker besitzen oben einen Innensechskant mit SW8, über dieses 8er Innensechskant wird der Zyli auf den Block verschraubt. Die Schrauben, über die der Kopf auf die Zuganker verschraubt werden, sind M7  
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