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Vredestein Reifen

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Geschrieben 4. September 200817 Jr.

Hallo,

bin grad bei der suche nach nem Satz Reifen für meine PX auf zwei außergewöhnliche Reifen von Vredestein gestoßen.

http://www.tyre-pictures.com/Vredestein/Tornante.jpg

Hat da schon jemand seine Erfahrunen damit gemacht?

Bearbeitet 4. September 200817 Jr. von DevilSports

Geschrieben 4. September 200817 Jr.

Guckst / suchst Du nach Staccata und / oder Tornante

Geschrieben 4. September 200817 Jr.

Hab den Staccata in 3.50 seit Dienstag auf meiner PX.

Klebt wie Sau und hatte ihn direkt auf der Kante ohne zu rutschen obwohl er nagelneu war.

Nachteil ist das er optisch relativ schmal daher kommt,schaut angebaut wie`n 3.00er aus.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TÜMmler

Von sinko, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

UNGetüm

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Hochglanz-Metall und TÜV

Moin,

da die Suche nichts ergeben hat und es in diesem Bereich auch ein O-Lack-Topic gibt, versuche ich es mal hier.

Im Rahmen der Kernsanierung meiner Vespa PX möchte ich mich auch an das Erscheinungsbild meiner "Pixie" machen. Hierzu habe ich vor, die Seitenhauben auf das blanke Metall abzuschließen, mit 1000er-Schleifscheiben auf Hochglanz zu bringen und anschließend mit einer transparenten Grundierung und Klarlack gegen die Elemente zu schützen. Nun bin ich aber unsicher, ob der TÜV bei diesem Vorhaben mitspielt oder ob ich mir damit laut Gesetz "illegale Spiegel" erschaffe. Klar, nacharbeiten und die Hauben mit einem gebürsteten Finish weniger reflektierend gestalten ist möglich - aber die doppelte Arbeit würde ich mir doch ganz gerne sparen. Hat jemand von euch mit dieser Art der Vespa-Gestaltung Erfahrung und kann mir sagen, wie viel Glanz für den TÜV zu viel ist? Danke für eure Antworten!

Das Endergebnis stelle ich natürlich in der GSF-Galerie vor!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Völlig richtig, aber in Alu muss dann schon grob was nicht stimmen, dass es soweit kommt. Prinzipiell verzeiht Alu dir kleinere Abstimmungsfehler, besonders wenn es in Richtung falscher ZZP oder ins Abmagern geht.
Wenn ich da an meinen VMC ET7 denke, war das Nikasil immer top, während der Kolben völlig im Arsch war (1x Abmagerungsklemmer und 1x bei nicht mehr vorhanden Kolbenpins).

Wenn aber mal das öl fehlte oder der Ringstoß zu klein war, dan wars das mit dem Aluklumpen - zumindest nicht ohne ihn neu beschichten zu lassen.

So gesehen würde ich - ohne jetzt den 170er In Alu jemals in den Händen gehalten zu haben - den auch ausdrücklich empfehlen.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Egig Performance 205/210/220

Das wollte ich hören und da ich mit dem schon länger liebäugel, hast den da und kannst mir den grob + - Bedüsung ?
Je nachdem dieser hier dann ankommt würde ich damit nochmals einen Termin für nen Prüfstand organisieren.
Hab da nicht auf dem Schirm, was da für Düsen zu benötigt werden.

Von wladimir, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min

Vredestein Reifen

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