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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Tach,

für einen derzeit netzlosen Kumpel möchte/soll ich folgende Sachen hier zum Verkauf anbieten:

- original Zylinder PX Lusso 12PS, komplett mit Zylinderkopf und Kolben (Laufleistung ca. 7500km, lief bis zum Ausbau 1a) 90,- €

- Auspuff Leo Vinci Sec Sys für PX 200, entdrosselt 20,-€

- Bitubos PX 200 (vorne und hinten), sehr guter Zustand, 1 Sommer gefahren 90,-€

- Kaskade T5 mit Gitter, ohne Schriftzüge, schlechte weisse Oberfläche, keine Risse 4,-€

- Kaskade PX alt, chrom, ohne Schriftzüge 4,-€

- Kaskade PX Lusso, chrom, mit Schriftzügen 4,-€

- Gepäckträger vorne, aus dem orig. Piaggio Programm, Modell "Piaggio Traveller", chrom, leichter Flugrost 25,-€

Alle Teile zzgl. Versandkosten.

Da der Gute kein Netz und nicht mal ne Digicam hat, gibts auch keine Bilder. Bei Fragen bitte keine PM´s oder Mails an mich, sondern direkt mit meinem Kumpel Michael Pooß unter 0176-96380265 oder 05422-923800 in Verbindung setzen.

Jürgen

Bearbeitet von Jürgen
Geschrieben

So,

nochmal für alle die, die nicht wirklich lesen können:

1. es gibt keine Bilder !!!!!

Da braucht man auch nicht 3 mal nachfragen

2. schreiben von PM oder Mail an mich bringt Euch nicht weiter!!!!

Hatte ich klar geschrieben. Setzt Euch direkt mit Posi in Verbindung.

Ich werde und kann deswegen auch keine Teile reservieren.

3. würde ich mich bzgl. eines Telefonats beeilen, da dieses Topic wohl gelöscht wird, weil die Teile nicht mir gehören, sondern einem Kumpel und ich in seinem Namen keine Teile verkaufen darf.

Jürgen

Geschrieben
3. würde ich mich bzgl. eines Telefonats beeilen, da dieses Topic wohl gelöscht wird, weil die Teile nicht mir gehören, sondern einem Kumpel und ich in seinem Namen keine Teile verkaufen darf.

Topic bleibt drin, da du nicht die Verkaufsabwicklung übernimmst, sondern direkt an deinen Kumpel verweist und dich sogar gegen die Abwicklung wehrst. Du verkaufst also nicht im Auftrag. Einen Standort hätte ich aber schon gerne... :-D

Geschrieben

zum vergessen der typ, wehrt sich gegen verkauft, und gibt nur blöde rückmeldungen. wenns nicht deins ist stells nicht ein. verweißt auf kumpel, ohne nummer und pm.......vielleicht will er ja nichts verkaufen

Geschrieben

@ prinz

im 1. Post steht doch ganz klar, das Jürgen für seinen Kumpel inseriert. Telefonnummer steht auch dabei.

Kann nicht klagen, hab den angerufen und die Teile sind wohl schon unterwegs. Hat bei mir 1a funktioniert.

Wer lesen kann ist natürlich klar im Vorteil.

  • 5 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Würde gerne die T5 Kaskade nehmen, könnte die auch abholen!

Bräuchte dann PN wegen anschrift zum abholen (Barzahlen) etc.

Aua, sorry hab den ganzen Kram hier garnicht erst gelesen, ich ruf den Typ einfach mal an.

BTW, könnte ich den Beitrag hier selber löschen? (Ist mir schon fast peinlich :-D )

Bearbeitet von TomDoe

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    • Hab vor kurzem einen Set vom Ali bekommen. 0.1 bis 5.00 mm.... leider nur in 0.05er Schritten. Passt aber  Heute mal meine KMT Düsen gemessen und welche von Amazon die ich mal bestellt hatte (zum Bruchteil von den KMT) Tja... die von Amazon haben (HD von 120-160 ND von 35 bis 52) durch die Bank weg genauere Werte als die KMT    Mich hat es immer gewundert warum meine Düsen so "gross" (gerade die ND) gewählt werden mussten.    Hab bei Ali noch mal einen feinere Abstufung bestellt (von 0.1 bis 1 in 0.01er Schritten und von 1-2 gleiches Spreizung) Dann messe ich noch mal die die ich aktuell noch nicht konnte   Kennt jemand das Verfahren wie Mikuni seine Düsen bestimmt? Es ist ja die Durchflussgeschwindigkeit/Menge pro Zeiteinheit wohl. Weiss jemand genaueres    
    • @meronic Also, deine Vespa 150 T4, Baujahr 1959, müsste eigentlich original einen Dellorto Si 20/17 Vergaser montiert haben. Bedüsung: HD 100 ND 42 Hauptluftkorrekturdüse 140   Natürlich kann man auch den Dellorto Si 20/20 D Vergaser fahren. Folgende Bedüsung könnte passen, falls der Originalzylinder montiert ist: HD 102 ND 48 Hauptluftkorrekturdüse 160 Mischrohr BE3   Wenn nicht der Originalzylinder, sondern ein Tuningzylinder montiert wäre, könnte/wird die Bedüsung abweichen.   Zündkerze: Eine NGK B7 HS wäre für den Originalzylinder richtig. Das ist eine Kurzgewindezündkerze.   Die von dir gekaufte Zündkerze ist eine Langgewindezündkerze und wäre nur dann richtig, wenn ein anderer Zylinder als der Originale montiert wäre und dieser eine Langgewindezündkerze bräuchte.   Außerdem ist die von dir gewählte Zündkerze B8 eine kältere Zündkerze als die B6 bzw. B7 und kommt wohl nicht auf Temperatur und wird verölen/verrußen.   Endgeschwindigkeit: Deine T4 müsste mit dem Originalsetup ca. 75 kmh laufen. Mit deinen 60kmh kannst du gleich in der Garage bleiben.   Zündzeitpunkt: Ist wichtig muss 28° vor OT sein, sofern du den Originalzylinder fährst.
    • Ich glaube ganz so viel braucht man nicht - außer bei wirklich hohen Geschwindigkeiten. Bei Stadtbetrieb dürfte es weniger sein.   10kWh sind bei ner Vespa überhaupt nicht unterzubringen. Mit viel Trickserei sollten in den Tankraum so 4-5 gehen. Vielleicht nochmal 2-3 unter die Seitenhaube.
    • Beschreibung:Vespa PX Spanische Post Dokumentenmappe Preis: 20 € Standort:  91781 Weissenburg   verkaufe hier noch eine leere Dokumentenmappe für die Spanierinen, falls das noch jemand für seine Sammlung sucht. Guter Zustnd , verschmutzt wie auf den Bildern zu sehen Gruß Jürgen  
    • Also dann nochmal 5 mm am Zylinder.  Dann kann es ja eigentlich nicht ein umgearbeiteter 187er sein
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