Hab den auf meiner SX gefunden. Ist ein, ich nehme stark an, italienischer weil O-Lack Roller der die letzten Jahre gestanden hat. Hier mal Fotos von den wichtigen Details, hab gesehen vom Zylinder aussen ist gar keins dabei, sieht aber auch wie ein typisch verdreckter Originalzylinder aus. Kompressionshöhe vom Kolben 39mm. 62er Bohrung, zwischen 3ter und 4ter Kühlrippe 80mm. Hat unterm Auslaß geklemmt. Äznatron sollte da schon reichen. Der Kolben mit 3 Ringen sollte sowieso gegen einen mit weniger Ringen getauscht werden, wäre nach Nacharbeit aber wohl noch fahrbar. Kopf auch dabei, steht zwar 150 drauf, aber Durchmesser passt. Ansauger auch noch drauf, den Vergaser gibts als komplettes auch noch dazu (Bedüsung vielleicht brauchbar).

Bei Bedarf mach ich noch Bilder und messe euch aus was Ihr wollt.

Ich sag mal 60 Euro plus Versand VHB.

Versand nach D 11 Euro.

Gehört mir, liegt in Oed/A.

Trotz D 62 kann es bei KH 39 kein TV-175 Kolben sein, sondern es ist ein sog. 175-Conversion-Kolben.

Edith ergänzt:

Der Zylinder ist gemäß Außenmaß 80 zwischen 3. und 4. Rippe sehr wohl ein TV175.

Sehr fein geeignet, um z.B. mt 64,5er Kolben eine 190er Conversion zu bauen.

Bearbeitet 4. August 200817 Jr. von T5Rainer

Ohm, ja, das Ding war wie gesagt auf meiner SX mit 107mm Pleuel in der Kurbelwelle. Also ist der Kolben sicher kein originaler TV175.