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Werkzeug - alles was ich so gebraucht hatte


daniu

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Alles ausser dem Motor verkauft ... bitte keine PNs mehr für andere Dinge. Ich beantworte die PNs nicht, da mir das zu viel Arbeit ist ...

Motor wird nicht geschlachtet!

Bearbeitet von daniu
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Hi!

Es ist ja schön, dass ihr alle das Werkzeug haben wollt. Das verstehe ich auch (war mir auch immer so gegangen, weil das sehr selten einer anbietet), aber ich hatte ja schon geschrieben, dass Leute, die mehr nehmen bevorzugt werden. Entsprechend braucht auch keiner mehr für die Blitzpistole alleine anfragen ...

Gruß

Daniel

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Hi!

Sorry, Leute, aber Sonntag ist bei mir ganz schlecht - den ganzen Tag ausser Haus und jetzt muss ich ins Bett. Ich hoff, ich komm morgen dazu ...

Was ich aber schonmal sagen kann:

Wer ein einzelnes Werkzeug (am höchsten im Kurs lag der Lenkkopflagerschlüssel) oder die Trittleisten alleine haben wollte, der hat schlechte Karten ...

Besonders warte ich noch auf Rückmeldungen von den Leuten, die alles nehmen wollten und von dem Motorinteressenten.

BITTE KEINE NACHFRAGEN MEHR, OB PN XYZ ANGEKOMMEN IST!!!

Wer schonmal so viele Sachen verhöckert hat, weiß, dass das nicht so schnell gehen kann. Immerhin ist es noch keine 2 Tage her, dass ich die Sachen hier reingestellt hab, also ein bisschen Geduld ist da schon angebracht. Verkaufe die Sachen ja nicht weil es mir ansonsten langweilig ist ...

Gruß

Daniel

Bearbeitet von daniu
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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