Hier steht noch eine Bajaj Chetak rum. Braucht noch etwas Zuwendung, Karre läuft aber grundsätzlich. Eignet sich sicher als Winter- oder Alltagsbock.

Daten:

EZ 01/1996, abgemeldet seit November 2006, nächste HU 11/2008. Tachostand 7.185 km, 145 ccm, 6 kW

Bekannte Macken:

• Da die CDI fehlte, habe ich zum Ausprobieren mal eine 6V Kontaktzündung eingebaut und provisorisch verkabelt. Damit läuft der Roller gut, Beleuchtung funktioniert, allerdings sind da noch die 12V-Leuchtmittel drin. Da die bis auf die CDI komplette Bajaj-Zündung ist auch noch vorhanden ist und ich an der Verkabelung nichts rumgeschnippelt habe kann sich der Käufer aussuchen, was er möchte: entweder die Billigvariante mit der 6V-LiMa (Restarbeiten wären noch: Zündschloss, Bremslicht zum laufen bringen, Kabel sauber legen) oder der Rückbau auf Originalzündung und Kauf einer CDI (ca. 30,- beim Scooter Center, wenn ich's richtig weiss).
  
• Sitzbank: s. Bilder
  
• Bohrlöcher (s. Bilder)
  
• Beinschild vorn links ausgebeult
  
• Rücklicht hat Sprung
  
• Reifen sollten neu (indische Dunlops, Erstausstattung ...)
  
• Hupe fehlt
  
• Reserverad tot
  

Schaltung schaltet, Bremsen bremsen, Motor läuft (m. E. Klasse), Probefahrt bei mir auf dem Garagenhof möglich, Schlüssel, deutscher Brief und TÜV-Bericht (mit 11/08) vorhanden. Trotzdem: Bastelfahrzeug!

Die Kiste steht nicht bei Ebay, sondern bei mir am nördlichen Ortsrand von Hannover in der Garage und gehört noch so lange mir, bis mir jemand 450,- Euro dafür gibt. VB ...

Hallo t4:

Hab starkes Interesse! Hast PM

Gruß

der Heideheizer

... wech isser, der Bollywood-Bomber.