Welchen Tuning-Zylinder PK 125

[alan87]

Hallo bin neu im board. Ich habe mal ne frage an euch und zwar :

Ich bin im besitz einer 125 pk ( gekuttet ).

Ich möchte diese etwas tunen . es soll ein spassroller werden der ordendlich leitung hat.

Bereits Gekaufte Zubeher.

Vespatronik et3

Mazzuchelli Vollwange 51

Norrie Kerr Repro Auspuff

Polini Menbran Ansauger neu ( garagenfund )

Polini 133 ccm neu ( garagenfund )

Ewentuell zu kaufen:

mikuni tmx 27 Vergaser

Zadra Race Kupplung

DRT Getribe 27/29 mit kurzem 3 und 4 gang

Aber jetzt bin ich etwas unenschlossen

Soll ich einen 130 ccm Parmakit Direktansauger ( mit 34 Delloro vergaser ) (Vergaser im meinem Besitz)

oder Zirri 135 Direkt

oder soll ich meinem Polini etwas überarbeiten um mehr leistung rauszubekommen?

Meine Überlegung war folgende ein Parmakit bekomme ich um ca 450 ? muss nur etwas bearbeiten und kann ihn mit 34 gaser fahren und musste so um die 18 - 20 ps haben

bei den polini muss ich noch vergaser kaufen 150 ? barbeiten und viel zeit und geld investieren so ca 150 ? und hab dann maximal 16 - 18 ps .

beim zirri hab ich gehört er soll nur gedret gefahren werden ( geht bei mir gar nicht ) könnt ihr mir das bestätigen? und er soll so sch***e verarbeitet sein , und ist trotzdem teuer.

Was meint ihr dazu . schreibt mir eure meinung oder was würdet ihrt sagen.

freue mich auf jeder Antwort

[steak]

schwierig zu lesen dein text

[derbert]

schwierig zu lesen dein text

allerdings;)

grüß dich,

mach doch deinen polini ordentlich und fahr den mit dem 34er. da hast du schon fast alle teile.

zylinder abdrehen-etwa 50?

malossikopf-etwa 70?

gescheiter kolben-um 90?

schnorchel für den ansaugstutzen zusammenbraten lassen in der schlosserei umme ecke- 10er in die kaffekasse.

billiger als diese parmageschichte wirds bestimmt und man munkelt, dass es im geheimen sogar 20+ps-polinis geben soll.

edit: e

Bearbeitet 9. Juni 2008 von derbert