Hallo ,

war nur so dahergesagt...aber ich habe heute meine Schaltklaue neu gemacht und dabei gesehen,dass vom oberen

Koblenring nur noch zwei kleine Teile da waren..

Nunja, ich habe nun die "Reste" mal rausgenommen und ihn mit einem Ring wieder zusammengesteckt.

Glück gehabt, dass die Ringstücke gleich so durch den Aupuff raus sind....haben zwar eine kleine Ecke vom Kolbenboden mitgenommen ( genau vor dem Auslass) aber lief tadellos.

Passiert einfach, oder sollte ich den bearbeiteten Auslass noch weiter verrunden?

Bearbeitet 6. Mai 200818 Jr. von Waidlein

Hallo ,

war nur so dahergesagt...aber ich habe heute meine Schaltklaue neu gemacht und dabei gesehen,dass vom oberen

Koblenring nur noch zwei kleine Teile da waren..

Nunja, ich habe nun die "Reste" mal rausgenommen und ihn mit einem Ring wieder zusammengesteckt.

Glück gehabt, dass die Ringstücke gleich so durch den Aupuff raus sind....haben zwar eine kleine Ecke vom Kolbenboden mitgenommen ( genau vor dem Auslass) aber lief tadellos.

Passiert einfach, oder sollte ich den bearbeiteten Auslass noch weiter verrunden?

bilder sagen manchmal mehr als 1000 worte

darüber hinaus aber:

welche ringe fährst du?

wie groß ist der auslass (und welche form)?

"normal" ist sowas sicher nicht, hängt aber halt auch mit vielen weiteren faktoren zusammen, wie verschleiß, den oben angesprochen punkten etc. würde so auf jeden fall nicht mehr fahren, dürfte mit fehlendem kolbenboden/feuersteg sowieso nicht mehr optimal laufen.

Bearbeitet 1. Mai 200818 Jr. von don pula