Ich bräuchte mal die Messpunkte und deren Werte für die originale 20/20 Kurzhubwelle.

PS: Darf das Pleul teilweise die Wangen berühren?

Du brauchst ein Rundlauf-Prüfgerät . Darauf Welle einspannen und an beiden Konen messen !

Schlag darf jeweils nicht mehr als 3/100 betragen aber beide zusammen nicht mehr als 5/100 wenn ich mich recht entsinne .

Sowas hab ich natürlich nicht, son Mist

PS: Darf das Pleul teilweise die Wangen berühren?

Nein , wie jetzt schleift das Pleul wenn du es 360 ° drehst an den Kurbelwangen ??

Welle durchchecken halt wie oben beschrieben , gucken ob und wieviel horizontales Spiel am Pleul vorhanden ist und ob das selbige geräuschfrei halt ohne knacken / knirschen läuft . Wenn das Lager trocken gelaufen ist also halt mit Bremsenreiniger sauber gemacht kann es schonmal leicht Geräusche machen halt mal SAE 30 drüber und gucken wie´s dann ausschaut

Bearbeitet 19. April 200818 Jr. von pepper_hh

Nein , wie jetzt schleift das Pleul wenn du es 360 ° drehst an den Kurbelwangen ??

Welle durchchecken halt wie oben beschrieben , gucken ob und wieviel horizontales Spiel am Pleul vorhanden ist und ob das selbige geräuschfrei halt ohne knacken / knirschen läuft . Wenn das Lager trocken gelaufen ist also halt mit Bremsenreiniger sauber gemacht kann es schonmal leicht Geräusche machen halt mal SAE 30 drüber und gucken wie´s dann ausschaut

Habe zwei Wellen

Die Lager sind sauber!

Bei der einen berührt das Pleul kurzzeitig eine der Wangen wenn man es belastet.

Bei der anderen sieht alles gut aus, nur würde ich gerne wissen ob sie nicht verdreht, verkloppt oder zerschunden ist.

Habe leider keinen Rundlaufblock.

Gibts da was für den Eigenbau?

Russisch: Welle mit C0-Lagern ins Gehäuse einbauen und mit Messuhr prüfen.