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Fatboy Sitzsack ( blau )

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Geschrieben 15. April 200818 Jr.

Moin !

Liegt hier rum und muss weg ich brauch Platz in der Bude ! Zustand neuwertig , natürlich das orginal kein Nachbauscheiß !

Super bequem zum chillen , schlafen etc. ...

Frisch sauber gemacht , Nichtraucher Bude .

1,40 x 1,80 Meter groß .

Neupreis um und bei 170 € !

Neuer Preis 80 € fix bei Abholung in Hamburg/Harburg , Versandkosten hab ich kein Plan !

gruß christoph

Bearbeitet 17. April 200818 Jr. von pepper_hh

Geschrieben 16. April 200818 Jr.

Hello!

Mein Preis wäre 65? und abholung sofort;-)

Geschrieben 17. April 200818 Jr.

versand via dhl päckchen möglich? gruss

Geschrieben 17. April 200818 Jr.

ich sach 70!

Geschrieben 17. April 200818 Jr.

ich pulver dir nen motorblock dafür wenn interesse mach meldung

Geschrieben 17. April 200818 Jr.

Autor

ich pulver dir nen motorblock dafür wenn interesse mach meldung

Mein Rundlenker Motor mit altem Emblem is seid gestern fertig bzw. liegt einbaubereit auffer Werkbank und pulvern würd eh nicht zum Projekt passen , wobei son pinker Motor-Block hätte auch was aber dafür hat die Kiste zu wenig Kirmes Appeal !

Ich sag mal so , für 80 € geht er weg !

Bei Abholung gibts dann auch nen Tee , Käffchen , Guarana-Kakao oder ein schlegga legga Bierchen also kaufen MARSCH MARSCH !

Bearbeitet 17. April 200818 Jr. von pepper_hh

Geschrieben 18. April 200818 Jr.

hm schade, das wäre grad reingelaufen mit dem pulvern

aber ich glaube pink hätte mein anlage gar nicht verkraftet

falls es dir noch überlegst - du weißt, wie du mich findest

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Radkappen 10" 3D Druck

Standarddrucker vermutlich eher nicht; die Weiße ist in SLA gefertigt, das sieht wesentlich besser aus als die Heimanwendungs-FDM Drucker
Größe ist mit ca 270mm Durchmesser wahrscheinlich eh raus
komplett rausgeben der Daten bin ich mir noch nicht sicher...
kann fürs erste aber Anbieten die Dinger zum Einkaufspreis durch zu reichen...
Mal sehen...
bin eh noch am ändern. die Schaufeln werden im nächsten Schritt hohl um Gewicht zu sparen --> komme beim aktuellen Design dann von 400g auf ca 230g runter

Von SLR, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Eine Frage, welches Loch das beste ist... Luftfilter für SI

One in the pink and one in the stink.

Von Soul-Beat, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Hallo besten Dank!
Werde es mal versuchen mit einer anderen BOX!
Ist echt so, dass die Box leiser ist als Original. Hatte mir erhofft so legal unterwegs zu sein.
Aber in diesem Fall ist es eine Totale Spassbremse! Mein gesteckter Polini 130 auf der PK, läuft mindestens genau so gut!!!

Mit freundlichen Grüßen
Giuseppe Dimase

Von hanny1979, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Nein, die Frage war ja auch nicht der Grund der Problematik, sondern was mit den Kerzen nicht mehr stimmt.

Die Tage gibt’s eine neue CDI, dann schauen wir mal.

Von Motorhuhn, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Das grosse E-Auto topic.

Sachen, die die Welt nicht braucht aber geil. Für 160k kauft man sich aber wohl eher etwas anderes für die Rennstrecke.
Und mal wieder ein schöner "Vergleich" von Raddrehmoment vs. Motordrehmoment. Reine Marketingstrategie, ist aber für den Endkunden überhaupt nicht vergleichbar mit der sonst üblichen Drehmomentangabe am Motor.

Die Außenläufer PMSM Radnabenmotoren dürften die PM18 von Protean (UK) sein. Die können im S2 Peak-Betrieb je 220 kW und 2500 Nm am Rad.
Die maximale Raddrehzahl beträgt laut Datenblatt 2300 rpm, was bei den 20" Schluppen (die der R5 T3E drauf hat, ~ 1350 mm Abrollumfang) ca. 185 km/h vmax entspricht. Keine Ahnung wie Renault damit auf Ihre Angabe von 270 km/h kommen möchte. Mal eben die max. E-Motor Drehzahl um fast 50 % erhöhen oder noch größere Reifen?! Die Höchstgeschwindigkeit ist noch mit einem Sternchen versehen, dass dem Hersteller Änderungen der technischen Daten vorbehalten sind.

Verglichen wird auf der Renault-Seite mit dem 160 PS Mittelmotor und 5-Gang Schaltgetriebe (vermutlich aus der JB oder JC-Serie). Damit gibt's im z.B. 1. Gang eine Übersetzung von ca. 3.5:1 und eine allgemeine Diff-Übersetzung von ca. 4:1. D.h. eine Gesamtübersetzung von 14:1. Entspricht bei einem max. Motordrehmoment von "nur" 206 Nm --> 2884 Nm max. Antriebsmoment gesamt vs. den 4800 Nm vom T3E.
Die +66 % Antriebsdrehmoment vom T3E hat er halt auch wieder mehr an Gewicht. Das unterschlägt man natürlich erstmal.
Noch ein kleiner aber feiner Unterschied: der Verbrenner kann die 206 Nm Drehmoment dauerhaft bereitstellen, wobei Protean die 2500 Nm gerade mal für 5 sec angibt.
Bei den Dauerwerten der PM18 werden nur noch 1100 Nm pro Motor und DC-spannungsabhängige 120 kW Leistung (163 PS) angegeben.

Von FalkR, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min

Fatboy Sitzsack ( blau )

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