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10PS PX Originalzylinder / Fahrschulbögen

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Geschrieben 13. April 200818 Jr.

Moin!

Verkaufe 10PS Originalzylinder (200ccm).

Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Zylinder. (kein Kopf, keine Kolbenbolzenclips)

Zur Laufleistung kann ich nichts sagen, da auf einem gebrauchten Motor montiert gewesen.

Sowohl Kolben als auch Zylinder sehen aber einwandfrei aus. Kreuzschliff ist deutlich sichtbar.

Inkl. Versand 40 Euro.

Verkaufe Fahrschulbögen:

Grundwissen Erweiterung Auflage 7/2007

Zusatzwissen A/A1 Auflage 7/2007

+Zusatzbögen Frageänderungen zum 01.02.2008.

Alle Bögen sauber in Klarsichtfolien und nicht beschmiert.

Inkl. Versand 15 Euro.

Standort der Sachen ist Hamburg

2 Wochen später...

Geschrieben 21. April 200818 Jr.

Autor

Braucht keiner nen soliden Originalzylinder?

Geschrieben 25. April 200818 Jr.

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Egig170 - 99% Plug & Play

Ich meinte auch nicht die 1. Serie der 50N...ich meinte die 1.Generation des 170ers. Die neueren 170er haben unten am Fuss mehr Fleisch. Sieht man an den Bohrungen dür die Stehbolzen:

Für die Aludichtungen würde ich nicht so einen Aufriss machen. Es gibt doch bei M&R Parts alles was das Herz begehrt in Alu. Aber klar...kannst Du auch selbst schneiden. Verbiegt sich nur gerne und so was gelasertes ist cool!

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDST01/SubProducts/FDST01-0001

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Keine Ahnung. Ich benutze auch diese seit 12 Monaten völlig gehypten AFR Werte und Messungen nicht sondern stelle meine Si nach alter Väter Sitte über Abdüsen und daraus folgenden Reaktionen des Motors ein. In zig Fällen bislang mit zufriedenstellendem Ergebnis und einwandfrei laufenden Motoren von der Rheinebene bis hoch auf den Stelvio. Das Ganze vor allem ohne Klemmer, weil ich dem Motor zuhöre und mich nicht wie ein Lemming hinter AFR Zahlen verstecke.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Nicht Vespa V50 erste Generation sondern 170iger der ersten Generation. Bitte genauer lesen Dichtfläche ist genügend da. Block komplett original. Hab mir gerade bei AMAZON 2 x A4 0,35mm Alu Dichtplatten zum selber schneiden bestellt. Kann ja nicht sein. Fußdichtung muss meiner Ansicht nach bei Hochleistungsmotoren immer ALU sein. Sonst ist das eine definierte Sollbruchstelle mit anschließendem Exodus des Aggregates. Ich brauch eine 0,7mm Dichtung am Fuß um auf die passende Quetsche zu kommen. Gott sei Dank hab ich den Kollegen mitn 30iger Mikuni abstimmungtechnisch gut erwischt, sonst wärs das gewesen mit dem Graugußzylinder. Auf jedenfall macht er mächtig Spaß und das soll noch länger so bleiben

Von Woifal, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Von Dr.Paulaner, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Kenn ich aktuell auch !
Sieb geschrumpft und rundum zu 'klein' geworden.. lässt viel durch - hatte ich bisher noch nie...
Dementsprechend Gaser zu...

Von hacki, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

10PS PX Originalzylinder / Fahrschulbögen

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